济青快线“公交化”模式促进济青双城联动

6月15日，全国铁路实施新的列车运行图，济青快线列车运营，济南青岛间列车平均约十五分钟一班，实现了“公交化”运行。 济南青岛作为山东省政治中心、经济中心，两地之间的互联至关重要。国铁济南局抢抓全国铁路列车运行图调整机遇，在济青高铁原有67列基础上，争取国铁集团支持，济青高铁济南东至青岛(北)间开行动车组旅客列车增至74列，较调整前增加7列，铺画设计济青快线动车组列车34列，其中济青两地一站直达列车20列，运行时间1.5小时左右。列车覆盖早中晚时段，基本安排在整点、半点开行，平均十五分钟一班，基本实现随到随走。 不仅列车开行方案进一步加密，还推出“济青快线”，配套实行新票制产品，并提供更便捷的出行服务。“济青快线”列车实行多样化高铁票制，推出了“定期票”“计次票”和铁路E卡通等票制产品，广大旅客购票更便捷高效。此外，在济南东、青岛北、青岛三个主要车站，还探索设置快线进站通道、候乘区域和标志标识，以进一步提高旅客的快速进站和乘车体验。一次购票即可多次乘车，济青及沿线各站间高频率来往的旅客乘车更加便捷。 济青快线开通进一步拉近了两地时空距离，受到乘车市民一致称赞。推进济南青岛高铁“公交化”的重要举措，能够进一步提升济南青岛两大城市间的高铁出行便捷化水平，有效提高跨城通勤效率，扩大两城生活圈、工作圈，对于深入实施区域协调发展战略、促进济青双城联动、推动济南青岛打造综合交通枢纽、推进济南都市圈和青岛都市圈协同发展具有重要意义。