包银高铁建设再迈重要步伐

在内蒙古辽阔的大地上，一项具有划时代意义的工程于6月16日取得了新的突破——包头至银川高铁（简称包银高铁）内蒙古段最长桥梁跨昆都仑河特大桥的箱梁架设工程圆满完成。这一里程碑式的成就，不仅为后续桥面附属和铺轨施工奠定了坚实基础，更为包银高铁全线通车创造了条件，标志着包银高铁建设再迈重要步伐。 跨昆都仑河特大桥，作为包银高铁内蒙古段的最长桥梁，其建设过程充满了挑战与困难。面对桥梁局部区域曲线半径孝纵线坡度大以及多次跨越国道、省道等复杂施工环境，中国铁路呼和浩特局集团有限公司与中铁上海工程局集团有限公司等建设团队，精心设计施工方案，加强对桥梁墩身垫石、箱梁位置的精确测量和复核，全力保障施工作业精准顺利。这种精益求精、追求卓越的工作态度，不仅体现了中国高铁建设的精湛技艺，更彰显了建设者们对品质的执着追求。 跨昆都仑河特大桥箱梁架设工程的圆满完成，是包银高铁建设过程中的重要节点。它不仅为后续桥面附属和铺轨施工创造了有利条件，更为包银高铁全线通车奠定了基础！随着包银高铁的建成通车，包头到银川的通行时间将由现在的6小时缩短至2小时左右，这将极大地促进两地之间的经济交流和人员往来，为内蒙古乃至西北地区的经济社会发展注入新的活力。 此外，包银高铁作为国家“八纵八横”高速铁路网京兰通道的重要组成部分，其建设对于完善我国高速铁路网络、提高铁路运输能力具有重要意义。随着包银高铁的建成通车，我国西北地区将形成一条连接东北、华北的高速铁路大通道，为我国西部大开发战略的实施提供有力支撑。 跨昆都仑河特大桥箱梁架设工程的圆满完成，是中国高铁建设领域的一次重要胜利。它再次证明了中国高铁建设的强大实力和卓越品质，也展现了中国建设者们攻坚克难、勇往直前的精神风貌。我们有理由相信，在中国高铁建设的不断推动下，我国的高速铁路网络将越来越完善，为人们的出行带来更多便利和舒适。同时，我们也期待着包银高铁早日全线通车，为内蒙古乃至西北地区的发展贡献更多力量。（彭雅祯）