海铁联运班列助推区域贸易繁荣新篇章

近日，一列满载着新加坡聚乙烯、国内白云石、高岭土等货物的海铁联运班列从钦州铁路集装箱中心站启程，驶向重庆小南垭站。这一里程碑式的发车，标志着2024年西部陆海新通道海铁联运班列已完成5000列，折合25万TEU（标箱），同比增长20.8%，提前16天完成上半年目标。这一成绩不仅展现了我国物流运输的强劲实力，更为全年完成10000列战略目标任务奠定了坚实基础！ 西部陆海新通道作为我国“一带一路”建设的重要组成部分，自开通以来便承担着连接中国与东盟国家，以及欧洲、非洲等地区的重要职责。此次海铁联运班列的成功运行，不仅体现了西部陆海新通道的高效便捷，也彰显了我国物流运输体系的日益完善。 从数据上看，20.8%的同比增长率无疑是一个亮眼的成绩。这背后反映出的是西部陆海新通道在优化物流路径、提高运输效率方面的显著成效。随着“一带一路”倡议的深入推进，我国与沿线国家的贸易往来日益密切，物流运输需求不断增长。西部陆海新通道通过海铁联运的方式，将海运与铁路运输的优势相结合，有效缩短了运输时间，降低了物流成本，为区域贸易繁荣注入了新的活力。 值得一提的是，此次海铁联运班列提前16天完成上半年目标，这不仅是对西部陆海新通道运输能力的充分肯定，也是对全年战略目标的有力支撑。随着下半年工作的深入推进，我们有理由相信，西部陆海新通道将继续保持强劲的发展势头，为全年完成10000列战略目标任务奠定坚实基础！ 西部陆海新通道海铁联运班列提前破5000列大关是一个值得庆祝的里程碑事件。它不仅展示了我国物流运输的强劲实力，也为区域贸易繁荣注入了新的活力。我们有理由相信，在不久的将来，西部陆海新通道将继续发挥重要作用，推动中国与沿线国家的贸易往来更加紧密、更加高效。（蔡星宏）