“丝路海运天天班”打开经济社会发展“新天地”

近日，载有40个“丝路海运”智能集装箱的86833次海铁联运班列抵达厦门国际物流港。这些智能集装箱装载着江铃汽车配件产品，从向塘国际陆港出发，在厦门国际物流港卸车后转运至海天码头，装上“海丰横滨”号货轮运往越南海防市。

海铁联运，助力经济发展，成为了贸易“重点”。“丝路海运”是中国首个以航运为主题的“一带一路”国际综合物流服务品牌和平台，自开行以来，已开通航线116条，连通东北亚、东南亚、南亚、中东、非洲、欧洲等地。本次班列是“丝路海运”智能集装箱首次通过海铁联运的方式运输，这些智能集装箱植入了移动通信及卫星定位技术，依托“丝路海运”国际航运综合服务平台，可为这批高价值货物提供从铁路、港口、海运再到境外目的地的全流程物流可视化服务。

海铁联运，提升国际交流，打通了运输“堵点”。为畅通江西等中部地区的企业与“丝路海运”航线之间的通道，铁路部门大力推行多式联运，灵活统筹组合，运用“公路+铁路+海运”等方式，实现集装箱在多种运输方式之间有效衔接，并与航运企业等“丝路海运”联盟合作伙伴共同打造了赣闽“丝路海运天天班”这一高效率、低成本、智能化的进出口物流路径，实现了向塘至厦门间往返24小时“点对点”集装箱货物直达运输，极大压缩了货物在途时间。

海铁联运，降物流成本，成为了运输“焦点”。为切实服务保障好海铁联运班列的开行，铁路部门对班列货物全流程重点盯控，通过提前谋划、优先装车等举措全力提高现场装卸作业效率。铁路部门专门划定堆码场地，确保班列货物随进随出、随装随走，从而降低了班列货物在港停留时间。为降低全社会物流成本、助力中部地区崛起、赋能国内国际双循环高质量发展发挥了重要作用。

我们坚信，“丝路海运天天班”海铁班列将继续发挥“火车头”效应，在新时代新征程上谱写“一带一路”新篇章，不断打开经济社会发展“新天地”。