成渝中线高铁实现双城经济圈城市群高铁直达

3月20日，随着井口站临时增设1组道岔封锁施工命令的下达，600余名施工人员、10余台大型机械开始作业，成渝中线高铁引入重庆北站改造工程正式启动。 成渝中线高铁一般是指沪渝蓉高铁重庆至成都段，是成渝地区双城经济圈建设的标志性工程，是重庆、成都两大中心城市间客运核心通道，也是渝蓉地区双城经济圈东出方向的高速客运通道和沿江高铁(沪渝蓉高铁)客运主通道的重要组成部分。 成渝中线高铁预留时速高达400公里，这意味着未来成都与重庆之间的陆路时空距离有望缩短至大约45分钟左右，极大地提高了旅行效率。重庆北站是既有特等站，主要承担着成渝高铁、遂渝铁路、兰渝铁路、襄渝铁路、渝怀铁路等干线客运业务。此次成渝中线高铁引入重庆北站工程，拟停用重庆北至井口渝怀下行线，为新建成渝中线高铁人和隧道腾出空间，同时在既有井口站内临时增设道岔，提高既有线路的运输能力。 推动旅游产业的发展，提升地区的知名度。重庆与成都都是著名的旅游城市，拥有丰富的自然景观和人文历史资源。高铁的快速连接，将使得两地的旅游资源得到更好的开发和利用，成都至上海旅行时间将缩短至7小时以内，成渝双城直达旅行时间进一步缩短至1小时以内，吸引更多国内外游客前来观光旅游。大足区也将加快打造8平方公里的石刻文创园，整合川渝石刻文化、艺术和产业资源，建设石雕孵化园、石刻文创人才交流中心等，建成中国西部石刻文创产业基地。 成渝中线高铁促进地区经济加速发展，满足人民群众对美好出行体验的需求，是沿江高铁主通道的重要组成部分、可实现双城经济圈与长三角城市群高铁直达，为推动铁路沿线全方位经济振兴发展提供有力的支撑。