“守住安全是我们的天职”

工务人，作为铁路两根钢轨的“主治医生”，披星戴月从事着最脏，最累的工作。他们夏季顶酷暑，冬季迎寒风，干着最艰苦的工作，天天穿梭在千里铁道线路上。他们因为执着坚守、根植大山，守护一方平安；因为恪尽职守、奋战一线，矢志不渝，爱岗敬业。无论白天黑夜，还是刮风下雨，把青春故事留在了小站，也把无私奉献的种子播撒在了坚守的小站。用责任大爱换来铁路安全畅通，用舍我其谁的实际行动来证明——守住安全是我们的天职。

镜头一：

“在关键时刻，党员更应该冲在前面。”3月30日下午突降暴雨，凯里工务段凯里线路车间所有值班人员都投入防洪“战潮，进入线路网格中巡检巡查。当天是周末，雨情发生突然，靠值班人员仅够覆盖一遍网格点。

随着雨量不断增大，该段防洪办下达通知，启动加密网格。任务突然增加，网格员和指路行车的驻站防护员相应需要增加，“”通知休假的职工返回岗位，会不会有意见？”值班的党支部书记刘为富心里有些纠结。

他心里测算着需要的人数，也盘算着谁住得近，谁能在最快的时间到岗到位。此刻，手机突然响起来，“书记，雨下得挺大，工区防洪缺不缺人？我是党员，关键时刻更应该冲在前面。”休班在家党员杨秀凡掷地有声地说道。

刘为富立即安排杨秀凡到加密网格点上去。不多会儿，又有电话打来。

“书记，让我可以去添乘检查。”党员邓特申请道。

“书记，我通过了防护员考试，可以去驻站。”党员姜明请求道。 

……

刘为富心中纠结的难事，被一通打来的电话迎刃而解了。暴雨持续下着，赶回岗位的职工有的冒雨出行，有的添乘机车，有的到车站完成指路行车.....他们用自己的实际行动，确保了突发暴雨期间的安全畅通。

“这个周末，当暴雨来临时，我尽到了责任。因为我是个共产党员，应该把防洪工作做得更好一点。”邓特一边整理雨衣一边说道。

这些可爱的工务人，在服务安全运输生产的征途上，凸显了无怨无悔、挥洒热汗的人格魅力。他们根植小站，护航安全，努力耕耘“一亩三分责任地”，其精神让旅客心底生出由衷的敬意。

镜头二：

“火车跑得好，靠的是责任心和严格执行作业标准”。沪昆、黔桂线是典型的山区铁路，桥隧相连，道路两旁石壁千仞，深壑万丈，坡上岩层随着常年雨水、高温浸润风化，形成大大小小的危石，影响着铁路运输的安全，于工务人而言，则是没有硝烟的铁路防洪“主战潮”。

“我们段的线路，贯穿贵州黔东南、黔南部分绵延山区，典型的喀斯特地貌很容易造成危石滑落，危石一旦跌落到铁路上，后果将不堪设想。”贵定桥路危石工区工长周洪刚介绍说。进入防汛防洪期，针对西南山区铁路实际，各桥路车间制定了搜山扫石专项检查计划，全面排查设备安全隐患，他们组织无人机对重点地段进行低空航拍检查，指导有关人员进行有针对性的详细检查，要求危石队搜山扫石直通山顶，做到巡查全面，不留死角。

在平凡岗位彰显不凡，做大山的“守护者”。都匀桥路车间独山危石工区的职工们，每天背着工具包，行走在乱草危石、悬崖峭壁之间，检查处理危岩、孤石。他们抡起大锤敲击风化石，粉碎后再用撬棍借力，让碎石分散滚落，掉入工区安设的安全网内，有时还需用人工搬运的“笨方法”来处理岩石。

进入汛期，毒辣的太阳炙烤着大地，岩石和主动被网都被晒得滚烫。危石工们头戴着安全帽，一手紧握安全绳，一手拿着检查锤敲打，长袖作业服常常像被汗水洗过一样贴在身上。行走山间极为不易，他们除了要注意风吹草动下可能随时滚落的岩石，还要提防山上毒蛇、马蜂带来的潜在风险。危石工们往往要在烈日下工作六、七小时。哪里的危石易落，哪段山体树木易折，靠着锻炼“铁脚板”一步一步走出来；凭着过硬的本领看出来、敲出来的，他们俨然成了大山里的“活地图”。

工务人脚下的舞台很小，但心中的舞台很大。他们时刻恪守自己的职责和使命，践行“择一事终一生”的执着专注，保持“干一行专一行”的精益求精，树立“”把脉问诊，精检细修”的无私追求，扎实做好山区普速铁路沿线安全隐患排查整治工作，为铁路线路安全运行提供保障。他们用责任促坚守，以汗水换质量，在崇山峻岭间守护着铁路运行安全。正是他们日复一日的坚持，才让列车驶过他们的“诗和远方”——养护的这条铁路，安全抵达终点，让无数亲人团聚，仿佛一切的劳累也都值得。