浩吉铁路下好电煤运输“一盘棋”

3月31日，载着3705吨煤炭的83315次列车从浩吉铁路靖边东站缓缓驶出，一路向南开往湖北襄州北站，标志着浩吉铁路一季度货运量突破2000万吨大关。截至3月31日，浩吉铁路今年已完成装车23.34万辆，开行货物列车6519列，运输货物2018.65万吨。 浩吉铁路北起内蒙古浩勒报吉南站，南至江西吉安站，全长1813.5公里，主要为鄂湘赣等地提供能源保障，是我国“北煤南运”的最长通道，也是世界上一次性建成并开通运营里程最长的重载铁路。川流不息的煤龙，源源不断输送到湖南、湖北、江西等地，更好地服务国计民生。通过“北煤南运”解决了煤炭运输过程中出现的中转繁琐，实现了更多交通资源共享。 能源是经济发展的重要支撑，其均衡调运分配至关重要，铁路部门积极推行现代物流组织体系改革，优化运输结构，推动“公转铁”运输，创新营销模式，开拓货运市场，做到多装多运、快装快运，推动浩吉铁路货运量不断攀升，北煤南运大动脉得以畅通，能源供应“稳定器”“压舱石”作用有效发挥，浩吉铁路助力区域物流产业模式加速转型。 浩吉铁路是一条民生铁路，一跨长江、两越黄河，浩吉铁路一路南下，打通的是通道，连接的是幸福。浩吉铁路的开通，缩短了运输距离、节省了运输时间，降低了运输成本，提高了运输效率，使得蒙陕甘宁能源地区煤炭资源快速开发，将西部地区的煤炭资源优势转化为经济优势。为确保煤炭运输安全稳定，铁路部门不断优化运输组织，压缩列车站间停留时间，不断提高列车运行速度，确保煤炭安全正点到达目的地。 铁路部门充分发挥铁路运输稳定性和通达性的作用，让更多资源加速流动，实现资源共享互用。浩吉铁路有力促进了社会经济的发展，彰显了中国铁路的担当和力量。