东方枢纽上海东站建设进入全新施工阶段：53万立方米土方量成功开挖，展现工程新进展

随着时代的脚步不断迈进，城市化的发展日新月异，交通枢纽的建设日益成为城市经济腾飞的强大引擎。近日，备受瞩目的东方枢纽上海东站建设取得了新的重要进展——站场区地下工程项目正式迈入基坑开挖及主体结构施工的全新阶段。据悉，目前该项目已开挖出土53万立方米，占总土方量的17%，标志着这一工程建设取得了显著成果。

上海东站项目坐落于上海市浦东新区祝桥镇，总建筑面积高达惊人的138.7万平方米。其中，高铁站房占地面积达16万平方米，规划的国家铁路与市域铁路车场总规模宏大，共15台30线。这一宏伟工程的建设，无疑将为上海乃至整个长三角地区的交通网络注入新的活力。

地下工程主体结构涵盖站房、空铁联运模块、城市中庭及通廊地下部分等，并同步实施捷运预留等工程。此外，远期相关线路接入预留等工程的基坑、基础和主体结构同样是建设的关键环节。这些工程总建筑面积约37.46万平方米，充分展现了上海东站地下工程的复杂性与规模之庞大。

在站场区地下工程项目进入关键施工阶段之际，上海东站项目管理部携手各参建单位，克服场地狭孝施工机械高度密集等多重困难，有序推进土方卸载、临时便道铺设等工作。这些工作的顺利进行，为基坑开挖及主体结构施工奠定了坚实基础！

值得一提的是，面对超大规模基坑群多级联合降水等安全风险，以及新装备、新工艺的广泛应用，上海东站项目管理部积极创新，打造智慧工地。通过成立监测控制中心，整合监理和第三方监测力量，实现基坑监测的智能化、信息化和平台化管理。这种线上线下相结合的风险总控模式，确保了基坑施工风险的全过程动态监测与实时预警，保障了工程建设的稳步推进。

同时，上海东站项目在土方外运处置方面也面临着巨大挑战。总出土量约868万吨的工程渣土需进行外运处理，主要出土工期集中在2024年初至年中。面对如此庞大的工程渣土消纳需求，相关部门正积极寻求解决方案，以确保工程建设的顺利进行。

东方枢纽上海东站的建设，不仅是一项交通枢纽工程，更是推动城市发展和区域一体化的重要举措。通过国家铁路、市域铁路、城市轨交等与上海浦东国际机场共同构成的综合交通枢纽，上海东站将承担国家沿海通道的重要功能，引领支撑周边区域城市开发，为长三角一体化高质量发展贡献力量。

随着基坑开挖及主体结构施工阶段的深入进行，东方枢纽上海东站的建设将迎来更多挑战与机遇。我们期待这一宏伟工程早日完工，为上海乃至长三角地区的交通发展注入新活力，为城市的经济社会发展作出重要贡献。