春运中的变与不变

3月5日，2024年春运落下帷幕。(人民经济网，3月6日)

车票难买与旅客发送量屡创新高之变。今年春节，火车票难买又成为人们关注的热点话题。按理说，票难买，旅客发送量应该减少。但数据显示，2月17日(农历正月初八)，春节假期最后一天，全国铁路发送旅客1606.7万人次，连续第4天刷新春运单日旅客发送量历史新高。在数据背后，我们可以看到面对客流高峰，铁路部门充分运用12306大数据，充分挖掘运输潜力，在客流集中的线路和区段加大运力投放。武汉局集团有限公司在汉宜铁路、汉十高铁、京广高铁等热门线路区间加开旅客列车162列，其中加开北京、上海、广州、杭州等方向的夜间高铁44列，并对广州、深圳、上海、宜昌等方向的68列动车组列车重联运行。运用科技成果，即时加开列车，努力满足旅客出行需求，是铁路部门“人民铁路为人民”现实写照。

条条通途与服务质量提升之变。受旅客发送量大增影响，历年春运都被人们纷纷“吐槽”。但2024年春运，飞驰的列车上，动动手指，用12306App选好餐品，热乎乎的外卖按时送到座位;繁忙的车站里，“书香驿站”、特产商店、母婴候车区、“流动服务台”，让美好出行、温馨出行的体验实实在在。面对低温冰冻雨雪天气，加强运力保障、加强安全监管、加强应急处置，细化应对恶劣天气、超大客流等情况预案，铁路人在“坚守”与“平安”中护航着春运路，更唱响着“让旅客出行更美好”的时代赞曲。

没有最好，只有更好。已经走过70年的春运，在充满矛盾中带着对未来的期盼，带着人民群众对美好出行的愿望，不断发展前行。