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“火车舵手”胡立兴最后一个春运

2024-02-17 21:17:25来源:用户投稿作者: 广州北车辆段 杨岳武

提起“火车舵手”,或许人们第一想到的是火车司机,这里则不然,而是铁路扳道员,扳道员按照调度值班员的命令扳动道岔,安排进路,使火车按照正确的方向前进,因此称成扳道员是“火车舵手”恰如其分。 

随着铁路设备和技术的更新,集中联锁技术普及,大部分道岔已经不需要人工扳道了,车站值班员在室内操控,轻点按钮就能将列车进路排好。但人工扳道在过去存在着相当长的一段时间,现在一些支线、调车线路仍然保留人工道岔,仍然需要扳道员进行人工扳道。浙江交通集团金温铁道公司永康东机务折返所就有人工道岔,胡立兴就是这里的扳道员。 

说起扳道工作,确实是平凡得不能再平凡了,看看胡立兴师傅的工作场所:一间不足10平米的扳道房,一张桌子、一部对讲机、一个手电、两面手信号旗,便是全部“家当”。然而春运安全却少不了这个平凡的岗位,少不了众多像胡立兴师傅这样的“火车舵手”,随着他们安排的进路,一台台机车从这里安全进出转线,牵引一列列满载乘客或货物的列车安全平稳驶向祖国的四面八方,向祖国、向人民交出一份春运安全的答卷。 

胡立兴师傅在这个岗位上一干就是20年,4个月后就要退休了,这是最后一个春运,依然一丝不苟,严格执行标准化作业流程,把简单的工作做到最好。20年,胡师傅从年富力强的中年人,到两鬓斑白即将步入老年行列,他把20年的珍贵时光都献给了铁路春运事业,融进了千万旅客平安回家团聚的期待之中。老胡退休后的愿望是多陪陪家人,希望能和家人一起出去旅行,坐一坐我们自己的火车、动车。 

春节陪伴家人,这不是什么奢求,只是基本的生活内容而已。然而,就是这样一个基本的要求,对于老胡来说,却是一种奢望,老胡年年春运坚守岗位,为列车安排进路,为万家团聚扳动道岔,自己却不能和家人团聚,短暂的休息时间也难以陪家人出去旅行,20年来只能把这个愿望埋在心底。 

胡立兴师傅马上就要退休了,我们一起祝福胡师傅退休生活愉快,实现和家人一起出去旅行的夙愿! 

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