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重庆东环开动车,激发西南经济发展潜力

2024-01-14 00:53:32来源:用户投稿作者:广州北车辆段 杨岳武

全国铁路开始实行2024年第一季度列车运行图后,重庆东环铁路首次开行复兴号动车组。(工人日报) 

“十三五”以来,铁路这个大众化交通工具建设日新月异,新线开通捷报频传,营业里程不断刷新,截止2023年底,全国铁路营业里程达到15.9万公里,其中高铁4.5万公里,稳居世界第一,而且遥遥领先位居第二的日本。不仅铁路线路长度增长迅猛,而且不同运行速度的各种列车在线路上同时运行,连接各大城市的高铁动车组,深入乡村的普速慢火车,近距离公交化的城际列车并驾齐驱,给广大旅客提供了更多的乘车选择,无论旅客需要怎样的出行方式,总有一款适合您。 

新年伊始,铁路调图,新的运行图更适应新的运输形势,更能满足新春佳节的运输要求。从1月10日开始,重庆东环铁路首开复兴号动车组,该趟列车使用的CR400AF型复兴号动车组,为8辆标准编组,定员576人,最高运营时速350公里/小时。这趟动车组中间停靠9个站点,其中连接西南经济圈的两大中心城市,重庆和成都,途径双流机场和江北机场两个机场,加上密集的高速公路网、繁忙的长江水运,形成陆海空协同一体的立体交通网,对于西南经济发展、旅客出行都大有助益。 

近年来,位于内陆地区,以重庆成都为中心的西南经济圈迅速崛起,这个经济圈覆盖了西南地区1.5亿左右的人口,产生了2个万亿GDP城市,这是对我国经济区域协调发展的新布局,从沿海向内陆辐射的新过程。今后,西南经济圈将依靠便捷的交通网络,优越的发展条件,巨大的发展潜力,实现产业转型和升级,积极推进新兴产业和高科技产业的发展,推进西部经济高质量发展。同时可以连通云贵地区,连接中老铁路,加强对外贸易联系,开拓东南亚市场和欧洲市场,成为“一带一路”的重要支撑点。 

铁路方面已经做好准备,合理布局运能运力,持续提升服务品质,做好重点旅客服务,为西南经济发展做好交通支持工作。 

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