这是一条“涌”金路

2023年12月31日，随着C695次列车从宁波站开出，标志着甬金铁路正式通车，宁波向西的铁路大通道被打开。大家都知道在以往宁波往浙西方向都要先向北到杭州萧山，走萧甬线在折角前往浙西，这无论是对于货物还是旅客来说无疑都增加了旅途的负担。

对于宁波来说不仅仅是打通了他向西的通道，这条铁路线更是串联起宁波深水港和义乌国际港两大枢纽。宁波在国际上的战略地位也将得到进一步的增强。而且，甬金铁路直连沪昆高铁，辐射江西、湖南、贵州、云南等地，铁路的功能再升级。而甬金铁路作为国内第一条双层高集装箱试验线，更标志着一个铁路新时代的开启。

要想富，先修路，宁波到金华的铁路通行，原来有三条路线。第一条是绕行杭州的高铁这直接导致在杭州南站需停靠20多分钟进行换向，直接拉长了列车运行时间。第二条是绕道温州。这条线路比绕行杭州更远，速度比宁波到金华的大巴车还要慢。第三种是普速绕行绍兴市区、诸暨，走萧甬、沪昆铁路。而这条铁路线的开通直接将金华与宁波进行串联，宁波至金华最快只需89分钟，同样是高铁(动车组)二等座的票价，绕道杭州、温州，分别是130.5元、179元，而走甬金线，只需要83元。这样，单程至少可省钱47.5元。

火车一响，黄金万两；铁路一通，转换时空。这条铁路货运价值相当高，一头连接宁波，另一头连接义乌，宁波有世界第一大港——宁波舟山港，而义乌更是名声在外，有着“世界小商品之都”的称号。义乌市场背后连接着200万家中小企业。相关数据显示，宁波舟山港有21%的货源来自金华，金华有85%的货源从宁波舟山港出海。如今，义乌每天有1000多个集装箱发往海外，其中，近九成是通过宁波舟山港出口。这条铁路的开通，带来最明显的变化是义乌至宁波舟山港的里程缩短了，货运成本降低了。

对于“薄利多销”的小商品来说，需要既便捷又便宜的运输通道，选择甬金铁路，把货物运输到宁波舟山港，再发往世界各地，可以使得货运成本更低。对于宁波舟山港来说，进出口货物繁忙，虽然已有多种运输通道，但仍不能满足发展的需求。有了甬金铁路，宁波舟山港多了一条战略疏港通道。

所以说这是一条真正的涌金路，它的开通能够直接造福两地人民，企业可以极大改善经商环境。道路改变了城市，也改变了生活。甬金铁路也为宁波城市的朋友圈不断扩容奠定基础，未来，宁波与浙江中西部城市往来也会更为密集。