中老铁路跑出“加速度”

截至到目前，中老铁路累计发送旅客超2420万人次、国内段发送旅客2046万人次；货物运输超2910万吨，其中跨境货物突破600万吨。货物品类由开通初期的化肥、百货等十多种扩展至电子、光伏、冷链水果等2700多种；今年以来，中老铁路货运量实现大幅上涨，较去年同期翻一番，成为国际物流黄金大通道，并为泰国、老挝、马来西亚等国家的水果等产品进入中国提供了平台。同时国内三十一个省市区先后开行中老铁路跨境货运列车，货物运输覆盖老挝、泰国、越南、缅甸等12个“一带一路”共建国家，黄金大通道效应不断显现，极大促进了沿线客流、物流、信息流的高效交换，为区域繁荣发展注入新活力，也对拓展中国市场提供了新机遇。

中老铁路是第一条以中国铁路标准全套“走出去”的铁路，是一条名副其实的“创新之路”。这代表这中国铁路技术又一次面向全世界的展示和认可，同时也代表着中国科技创新的不断提升。中老铁路是直接向东南亚各国以及全世界展现中国的基建能力并且用实际行动证明中国的地缘政治战略。

天天说“一带一路”，什么是“一带一路”，它不仅是政策协议以及宣传，而是一项项实实在在的行动，中老铁路带来的实际的外贸效益，中国化肥、农机和各种工业品源源不断的南下运至老挝，使得老挝的农业潜力被彻底激活，中国的化肥产能也得到了释放。中老铁路的开通和运行不仅为中国的工业产能找到了市场，也为老挝的原材料找到了买主，做到了真正的互利共赢。

“一带一路”也远不止是中老、亚吉、匈塞等铁路的建设，它还包含着许多民生项目、减贫合作项目、公共卫生项目等诸多项目。正真意义上的做到共同打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体。

唯以心相交，方成其久远。中老铁路上，“复兴号”“澜沧号”双向奔赴，这条流动的黄金通道正涌动着源源不断的动能。