朋友圈越来越大 中欧班列跑出了新速度

近日，从义乌西站始发，满载着日用百货、机械配件、服装玩具等货物的2003次中欧班列，从中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司霍尔果斯国境站出境驶往波兰马拉舍维奇。

在疫情防控常态化背景下，中欧班列由于具有分段运输、运输时效快、周期稳定等优势，成为国际间转运物资、合作抗疫的重要载体，受到沿途各国的欢迎，中欧班列开行需求旺盛。

多措并举助力中欧班列跑出“加速度”。今年以来，铁路部门优化整合运输组织模式，抓好日班计划编制和兑现，精准调度指挥，紧盯循环车运输组织，使区间运力得到充分挖掘运用。还将译票审核、调车作业、计划编制等作业环节前置，合理安排调车机作业、列车解编及车辆取送对位，提高装卸车效率，强化货区货位管理，加快车辆周转和配空车使用。一系列举措使中欧班列通关过境效率得到提升，平均通关候检时间缩减40分钟以上。

中欧班列推动“一带一路”高水平建设。为满足中欧班列持续增长的运量需求，保证口岸畅通，铁路部门一方面进行站场扩能改造，提升了口岸换装、接发车能力；另一方面，进一步优化运输组织，加强与海关、边检等联检单位的协调，不断加快通关速度，保证了口岸吞吐能力和班列通关效率的提升。

中欧班列保障全球物流通道畅通。中欧班列的持续稳定开行，降低了企业生产成本，提升了产品国际竞争力，为培育带动新产业发展、加快形成新的经济增长点、推动当地经济由通道经济向落地经济转变提供了不竭动力。目前，经霍尔果斯国境站开行班列线路多达28条，可到达德国、波兰、土耳其、俄罗斯等18个国家，货物品类涵盖日用百货、汽车配件、机电产品等200余种。

大道越平川，亚欧一线牵。中欧班列已成为国际物流中陆路运输的骨干力量。相信伴随着更多新中欧班列线路的开通运营和更多的沿线国家城市参与进来，“一带一路”建设的“火车头”会继续跑出加速度。