黄百铁路：这不仅仅是一条铁路

跨越重山，西南地区通江达海的铁路货运动脉将新添一途！12月8日，黄桶至百色铁路建设动员大会在广西百色举行，标志着黄百铁路正式开工建设。（中国日报）

黄百铁路位于贵州、广西境内，线路起自贵州省安顺市的黄桶站，途经贵州安顺市、六盘水市、黔西南州及广西百色市乐业县、凌云县、右江区，接入百色站，预计于2028年建成通车。黄桶至百色铁路是国家战略通道西部陆海新通道主通道的重要组成部分，是铁路西线通道中唯一缺失的路段。

加强区域化的交流。黄百铁路建成后，将结束百色市凌云县、乐业县不通铁路的历史，进一步完善提升凌云、乐业县的交通互联互通格局，交通出行将更加便捷、与外界联系将更加紧密。沿线途经百色革命老区、苗族、瑶族、布依族等少数民族地区，建成后将结束凌云县、乐业县不通铁路的历史，势必促进沿线地区交通物流经济的深度融合发展。

完善铁路网的建设。黄百铁路建成后，将进一步增强北部湾港口后方集疏运能力，完善区域铁路网布局，增强区域路网运输灵活性，改善黔西南、桂西北地区综合交通条件，加强与西部地区与华南地区等地区经济合作，推动经济社会发展。中国铁路真正做到了人民铁路为人民，使得铁路建到了家门口。

加强与内地的联系。黄桶至百色铁路是补齐西部陆海新通道西通道短板的关键工程，对于提升西部陆海新通道整体运输能力，更好服务新一轮西部大开发等重大国家战略，有机衔接丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路具有重要战略意义，加快交通强国建设，高水平共建西部陆海新通道。

黄百铁路他不仅仅仅是一条铁路，他在推进西部大开发形成新格局、连接“一带一路”加强陆海内外联动、构建中国—东盟多式联运、支撑西部地区参与国际经济合作等方面发挥重要作用。实现西南西北地区与北部湾地区间的便捷交流。