黄百铁路描绘西南地区发展蓝图
12月8日,贵州黄桶至广西百色铁路(以下简称黄百铁路)开工建设。项目建成后,将进一步完善西部陆海新通道布局,构建贵州北部地区通江达海的便捷大通道。(中国网)
黄百铁路位于贵州、广西境内,全长约315公里,设计时速160公里,为国家Ⅰ级单线电气化铁路,线路起自贵州省安顺市普定县黄桶站,终到广西壮族自治区百色站,共设 17 个车站,在这条铁路里,我们看到了西南地区经济发展的蓝图。
黄百铁路建成后,将能助推革命老区振兴。百色是著名的革命老区,1929年,邓小平、张云逸等老一辈无产阶级革命家在这里领导了百色起义,将革命火种播撒到左右江地区,为中国革命取得胜利作出了不可磨灭的贡献。近年来,由于受地理环境影响,经济发展和沿海发达地区相比还有一定的差距,但白色人民自强不息,奋斗不止,利用独特的资源优势,大力发展第二、第三产业,在能源、制造、化工、旅游等行业大展拳脚,使GDP有了可观的增长。黄百铁路通车后,将能在这些领域助推一臂之力,在左右江革命老区振兴中发挥重要作用。
黄百铁路建成后,将能促进贫困地区脱贫。黄百铁路穿越贵州、广西境内,其中不少贫困地区,近年来,国家加大扶贫攻坚力度,给贫困地区人民送去温暖,带来希望,在政策和资金的大力帮扶之下,扶贫攻坚成效显著,许多地区脱贫摘帽,百姓走上了奔康之路。黄百铁路通车后,将能助力富民产业链的扩大和发展,届时生产资料、各类物资的运输、流通将更加顺畅,旅游业的交通问题得到改善,将能推动农产品精深加工、乡村旅游等深度融合,对于巩固脱贫攻坚成果、实现乡村振兴战略总体要求,都将产生良好影响。
黄百铁路建成后,将能改变西南交通格局。黄百铁路向北直通四川、重庆,是西部地区出海路径最短和最便捷的运输通道,随着百色的龙邦——茶岭口岸升格为国际性口岸,地缘优势更加明显,对于促进中国--东盟自由贸易区的发展将产生积极作用,运输需求巨大。依托黄百铁路,百色牢牢把握作为西部陆海新通道的重要节点城市,对内,将北部湾辐射范围扩大到大西南乃至整个西部地区;对外,面向东盟开放合作前沿,加强与越南有关省份交流互访,推动双方务实合作。
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