汕汕高铁赋能两汕高质量发展

   11月25日，汕汕高铁汕尾至汕头南段正式进入试运行阶段，标志着全线开通运营开启倒计时模式。（11月26日中新网）   

    143公里的汕汕高铁线路并不算长，却聚集了广东全省的期待和目光：它不仅仅代表着汕头和汕尾这两座城市的时空距离仅用了33分钟，比现在汕尾到汕头的平均1.5个小时的时间快了很多，开通后连上今年已经开通的广汕高铁，从广州到汕头的行车时间也会缩短到1.5个小时，更包含了粤东沿线城市加速融入大湾区发展大局的“新期待”。

    贯通东南沿海，盘活广东高铁网。站在全国交通大格局上看，汕汕高铁的开通运营同样意义非凡：未来，汕汕高铁将与广汕高铁、漳汕高铁、福厦漳高铁、温福高铁、甬台温高铁共同构成国家东南沿海高铁通道的甬广高铁，途经广东、福建、浙江三省15个城市，是连接珠三角城市群和长三角城市群的重要纽带。如果将日益密织的国家东南沿海交通线比作棋盘上纵横交错的网线，汕汕高铁如同一颗“活子”，将激活、带动珠三角与长三角经济带产生更为紧密的勾连。同时，也标志着在关键铁路节点建设上，广东再次先行一步。

    自主创新，稳步走好科技攻坚之路。广东勤耕不辎浓墨重彩布局交通建设深意何在？“轨道上的大湾区”脚步不歇、滚滚向前的“车轮”又将奔向何处？具有敢为人先、逐浪而行精神特质的铁路人，紧紧抓住奔涌向前的力量和机遇的同时，也面临种种挑战——汕汕高铁的建设采用了大量的新技术、新工艺，对于提升高铁建设技术水平，具有重要意义。汕汕高铁在建设过程中创下多个全国之最，其中汕头湾海底隧道是世界首座设计时速 350 公里的海底高铁隧道，也是目前国内首条穿越海底隧道的高铁……建设难度可想而知，为中国高铁科技创新之路写上浓墨重彩的一笔。

     汕汕高铁“破圈”，可以为汕头汕尾提供了新的发展机遇。汕头市作为广东省的自由贸易区，潮汕文化源远流长，是著名的休闲旅游胜地，莲花峰景区和南澳的绿色生态景区都吸引了不少游客；还有汕尾也是一座沿海城市，岛屿众多，港口众多，汕尾港是深水港，每年都能为汕尾带来巨大的利益，汕尾还是一个著名的旅游胜地，白字戏、西秦戏、正字戏都是国家的传统产业，比起汕头市，汕尾距离中国香港更近，交通便利，这样的优势有助于汕尾更好融入大湾区发展。到2035年，广东将实现粤港澳大湾区内一小时通达，广东省内两小时通达。货物流通方面，实现国内一天送达。站在粤港澳大湾区的角度，粤东西北的距离正在不断拉近，不再只是“诗和远方”。对粤东西北而言，大湾区更成为可知可感的发展新纵深，协同发展更加“未来可期”。

    插上高铁“新翅膀”，乘好发展“新东风”。汕头汕尾将以汕汕高铁通车为契机，让“高铁效应”转换为“发展引擎”“融湾桥梁”“突围利器”，助力两汕高质量发展。（李晓花）