“一带一路”的纽带——中欧班列

11月22日2时46分，编组55辆、满载液晶显示器和服装等货物的X8015次中欧班列从汉西车务段吴家山站缓缓开出，驶往俄罗斯方向。这是中国铁路武汉局集团有限公司今年开行的第800列中欧班列。 据显示，目前中欧班列在武汉地区已形成经新疆阿拉山口、霍尔果斯，内蒙古二连浩特、满洲里，黑龙江绥芬河等7个铁路口岸进出境的开行格局，运输线路达52条，辐射亚欧大陆40个国家和地区的115个城市，采用“快速通关”模式的中欧班列占开行数量的75%，依托口岸站优先换装、属地报关、优化通关等措施，将运输时间缩短2天左右，吸引了湖北省内及周边城市更多货源。中欧班列带领着湖北省周边地区经济提升的同时，也扩大了一带一路的影响力，更推动着一带一路走向新的征程。 中欧班列是是我国提出并与欧洲各国共建“一带一路”提倡的代表性项目，例如前些日子在印尼开通的雅万高铁就是是国内高铁动车初次全体系、全产业链在国外落地，平稳全产业链供应链管理无疑大大增加了中国高铁的国际性影响力。积极的推动“一带一路”走出去、打出来，让“一带一路”这个中国方式名扬世界。 今年是习近平总书记提出共建“一带一路”倡议10周年。习近平总书记在建设开放包容、互联互通、共同发展的世界——在第三届“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式上的主旨演讲中说到：“一带一路”合作从“大写意”进入“工笔画”阶段，把规划图转化为实景图，一大批标志性项目和惠民生的“小而美”项目落地生根。”如今不论是今年在武汉地区开通了800列的中欧班列还是在印尼火爆的雅万高铁不都是从“大写意”到“工笔画”的真实写照吗？中国正在用一种新的方式促进世界共同发展，世界好，中国才会好；中国好，世界会更好。 中欧班列是向全球宣传中国高铁品牌、促进中国铁路尤其是高铁动车“走向世界”的示范性项目，也是中国与欧洲以及“一带一路”沿线国家间的铁路国际联运列车，是深化我国与沿线国家经贸合作的重要载体。中欧班列打造出了中国与欧洲以及“一带一路”沿线国家彼此文化艺术互动交流，打开互利共赢的局势。 希望中国铁路能够紧密关注人民的期望，勇于担负历史的重任，紧跟时代的步伐，继往开来，勇往直前，在推进国际合作的同时，共建“一带一路”更加高质量、高水平的新发展。