今天是:
您现在的位置首页 > 铁路新闻 > 铁路评论

东南形胜、福厦高铁繁华三地

2023-12-05 00:09:54来源:用户投稿作者:陈震离

     10月28日,中国首条设计时速350公里跨海高铁——福(州)厦(门)高铁开通运营“满月”。中国铁路南昌局集团有限公司通报,开通首月,福厦高铁共开行旅客列车1908趟,发送旅客60万人次,旅客列车日均客座率近七成。(中国新闻网)

   打造福泉厦“一小时生活圈”。福厦高铁是我国“八纵八横”高速铁路网东南沿海高速铁路重要通道,于2017年9月全线开工,正线全长277.42公里,设计最高行车时速350公里。福厦高铁的开通,进一步丰富了旅客的出行选择,完善了东南沿海铁路网布局,福州地区与厦漳泉地区之间的联系更为紧密。福厦高铁开通以来,福州站、福州南站累计接发旅客47万人次,日均1.6万人次。其中福州南站日均发送旅客3.5万人次,同比增长38.7%。开通以来,累计开行福厦高铁动车组列车694趟,发送旅客超15.6万人次,乘高铁来厦门的旅客超过16.5万人次。福厦高铁泉州东、泉州南和泉港三座车站都设在泉州市,有了高铁助力,2023年中秋国庆假期泉州市共接待旅游人数548.88万人次,同比增长32.2%,恢复至2019年同期的112.8%。现今的泉港站所在地泉港区、泉州东所在地台商投资区、泉州南所在地晋江均是工业迅速发展、经济成长迅速的地区,有着配套的交通势必将促进三地之间的经济往来、人才交流,为东南沿海人民搭上“高铁经济”的顺风车,带动沿线民众开发好产业,促进沿海城镇“工业化、城市化”进程。

 海上丝绸之路起点,福厦高铁传递着高质量发展的憧憬与愿望。元朝时,马可波罗到达泉州港,把泉州港列为了世界两大港口,甚至还压过另一大港口“亚历山大港”。随着郑和下西洋之后,明清的闭关守国泉州港渐渐衰落,如今闽南经济三角区港口工业发达,有湄洲湾石化基地、泉州台商投资区及石湖物流园区等大型工业区,工业运输需求旺盛;福州作为近代中国最早开放的五个通商口岸之一,改革开发后也是首批14个对外开放的沿海港口城市之一,立即沿海与省会优势地位,培育形成五大千亿集群,数字经济、海洋经济、绿色经济、文旅经济不断做大做强;厦门更是全国闻名的旅游城市和经济特区,在2022年的《厦门“一二三”战略规划》里,旨在发挥自由贸易试验区、海上合作战略支点、金砖创新基地等优势,谋划努力率先实现社会主义现代化的目标。高铁的发展融合城市的优势,便捷的交通带来更多的机遇与流动,福建的沿海区位优势,改革开放的桥头堡优势势必继续放大,为实现社会主义现代化发展提供一片丰沃的试验田。

 

 福厦高铁是海西经济区一条黄金经济带,北接合福、杭深铁路,南汇漳州延伸至广州,形成连接海西经济区与江西、两广、浙江等地区的铁路通道,一条条巨龙翻山越岭、遇海架桥,彰显着中国智慧,代表着国家实力,传递着民生希望,促进福建融入全国高速铁路网,更好地发挥沿海高速客运通道的重要作用。(陈震离)

免责声明:本网站所刊载信息,不代表本站观点。所转载内容之原创性、真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考并自行核实。

网友评论仅供其表达个人看法,并不表明本站立场。

铁路资讯

铁路风景