钢铁丝路好风光 中欧班列一线行

铁路密布，高铁飞驰，天堑变通途；以轨为尺，乘风而行，天涯若比邻。据统计，2022年，全国新增高铁里程2082公里，年末里程达到4.2万公里，均稳居世界首位。（摘选:长三角铁路) 。

2013年金秋，共建 “一带一路”播下梦想的种子，今天，这棵促进全球开放合作的繁茂大树生机勃勃，硕果累累。

十年来，在习近平总书记的亲自谋划、部署和推动下，共建“一带一路”从理念转化为行动、从愿景转变为现实、从“大写意”到“工笔画”，走出了一条高质量发展的光明大道，为构建人类命运共同体贡献了中国智慧、中国方案、中国力量。

9月18日，随着一声响亮的风笛划破长空，一列搭载着54个集装箱货物的中欧班列从中国铁路北京局集团有限公司新港站启程，驶向蒙古。

9月20日，国内容积最大的50英尺集装箱正式投入使用，搭载50英尺集装箱的铁路多式联运快车分别从广州国际港站、上海闵行站、长沙北站、昆明王家营西站始发，将常态化投入铁路货物运输。这标志着中国铁路货运装备创新、货运产品升级取得新突破，将为促进运输结构调整，构建现代物流体系，助力国内国际双循环提供有力支撑。

11月5日，随着一声嘹亮的风笛声，跨里海国际运输走廊的中欧班列（西安—巴库）从西安国际港站鸣笛启航。

四角落锁、箱门关闭、铅封有效、箱顶无杂物……中国铁路哈尔滨局集团有限公司满洲里站集装箱场内，一趟趟满载货物的中欧班列静静停靠在线路上，等待发车指令，一旁的货检员正在忙碌地进行最后的检查工作。

集结中心位于国家一级铁路货运枢纽，沈阳蒲河物流基地集装箱作业区内配备2650个40英尺集装箱位，拥有每年服务1000列以上中欧班列作业能力，其场站智能管理水平国内领先。

十年来，中国铁路牢记“国之大者”，主动服务和支撑国家重大战略，一条条钢铁新丝路穿山越海，联通世界，一个个“国家地标”“民生工程”铸就合作丰碑，为推动共建“一带一路”高质量发展写下生动注脚。