贵广高铁提速升级助西南地区融圈强极

昨日，记者从国铁集团获悉,10月11日起,经过提质改造工程，贵广高铁最高时速按300公里运营，同步加密列车开行频次，桂林、贵阳、成都、重庆、昆明等西南地区多个城市至广州、深圳、香港高铁运行时间进一步压缩，旅客出行体验不断提升。（10月9日中国经济网）

  贵广高铁全程约857公里，广东境内207.5公里、广西境内348.5公里、贵州境内301公里并不算长，却聚集了黔、桂两省区的期待和目光：它不仅仅代表着广州和贵阳这两座城市的时空距离缩短至3小时39分左右的“新里程”，更包含了西南沿线城市加速融入成渝经济圈、粤港澳大湾区发展大局的“新期待”。

站在全国交通大格局上看，贵广高铁沿线经过贵州省内的龙里、都匀、三都、榕江、从江等地，大致位于贵州的黔南、黔东南板块。这些少数民族区域旅游资源丰富，而广州等富庶地区，最不缺的就是购买力和消费力，旅游客流的流量，更容易导入到贵州省内。如果将日益密织的国家西部交通线比作棋盘上纵横交错的网线，贵广高铁如同一颗“活子”，将融入成渝经济圈与粤港澳大湾区产生更为紧密的勾连。

速度与激情牵手共舞，时间和空间精彩腾挪，贵广高铁最高时速按300公里运营，贵广高铁所形成的旅客流、资金流、信息流集聚，为贵广两地，乃至西南、东部沿海地区拓展商贸、文化、旅游等交流合作与产业互补发展空间。由贵阳站出发，经龙里后穿越苗岭斗篷山至都匀；又经三都沿都柳江后跨过榕江、从江进入广西；跨融江和焦柳铁路，穿越天平山至桂林跨漓江；经恭城、钟山、贺州进入广东省境内；经怀集、肇庆、三水和佛山后接入广州南站，便捷“出海”新通道迅疾铺展。经济要发展，交通要先行，黔桂两省区把全面“东融”、对接粤港澳大湾区作为加快发展的重点方向，交通基础设施互联互通加快推进。开通8年有余，贵广高铁如卧伏的钢铁巨龙驰骋在祖国西南，一条技术、人才、产业等高度集聚的“高铁经济走廊”跃动而出，山同脉、水同源的贵广两地，“亲戚”越走越近。

岁月无声，一组数据见证深情厚谊。随着贵广高铁的开通，两广游客到贵州旅游也十分便捷。据统计，2022年贵州旅游总人数达到8.1亿人次，红色旅游总人数达到2.7亿人次。

时光有痕，一组镜头定义双向奔赴。而今，越来越多广州市民搭乘贵广高铁走进贵州，避暑休闲；为一口地道老火靓汤，贵州儿女南下广州，在羊城开启一场周末度假休闲之旅。穿越历史的烽烟，从“独立阳台望广州”的广州到“黔山积翠楚山分”的贵阳，绵延928.6公里的道路，让多少人望山水兴叹。时空变换，穿越莽莽群山绿水，驰骋城市乡村，全长857公里的贵广高铁畅达八方，改写苦累辛酸，“诗和远方”触手可及。

山高水长，奋斗圆梦。向北融入成渝地区双城经济圈，往南拥抱粤港澳大湾区，今天，贵广高铁讲述的不单单只是贵阳和广州两座城市间的“双城记”，更有粤、黔、桂矢志推动区域联动的新故事。融圈强极的合奏曲，如何在日益密织的高铁琴弦上奏响？奔腾向前的高铁列车或许已经告诉了我们答案。（李晓花）