“黄金通道”动能澎湃，带动区域互联互通

10月8日，首趟“沪滇·澜湄线”国际货运班列开行。依托中老铁路打造的“沪滇•澜湄线”国际货运班列从上海出发经昆明抵达老挝，全程3756公里，采用双向对开形式，预计用时4至5天，比原有铁路运输时间缩短了10天左右。 截至10月3日，中老铁路累计运输货物2680多万吨，货物品类增加至2700多种，货物运输覆盖老挝、泰国、越南、缅甸等12个共建“一带一路”国家。跨越山河，缔结友谊，中老铁路成为了联通内外、辐射周边、双向互济、安全高效的国际物流黄金大通道。如今，依托中老铁路、沪昆铁路的“沪滇·澜湄线”国际货运班列正式运营，连接起中国东部沿海、内陆地区、西部边境与东南亚国家市场，这不仅将实现“一带一路”、长三角一体化和长江经济带等国家战略的融合贯通，也将更好激发沿线地区经济活力，推动产业链、供应链、资金链、人才链加速融合，为中国、老挝及邻近的东盟国家带来发展新机遇。 2023年上半年，上海对东盟进出口额占全市进出口总额的31%，特别是RCEP生效后，带动上海进口东盟水果数量持续增长。亮眼数据的背后，离不开中老铁路的开通运营以及沿线各方的共同努力。“沪滇·澜湄线”国际货运班列的开行，将进一步放大中老铁路“黄金大通道”的优势和作用，扩大物流运输能力，提高物资流通效率，实现沿线区域资源优势加快互补，对于实现合作共赢具有重要意义。快速高效的物流网，必将成为推动区域经济发展的新引擎，为共建国家带来更多福祉，为中国与东南亚国家的深度合作提供了有力支撑。 “沪滇·澜湄线”国际货运班列的开行，真正打通了“上海—昆明—老挝万象—印度洋”这条面向印度洋国际陆海大通道，让一列列钢铁巨龙驰而不息，阔步向海。未来，中国铁路也将秉持丝路精神，积极与“一带一路”欧亚国家开展深度友好合作，让“黄金通道”动能澎湃，带动区域互联互通，畅通国内国际双循环，推动共建“一带一路”高质量发展。