中欧班列打造国际多式联运新模式

在共建“一带一路”倡议提出十周年之际，中欧班列国际合作论坛在江苏省连云港市举行。本次论坛以“深化互联互通 促进合作共赢”为主题。来自29个国家和地区的500余名代表汇聚一堂，回顾过去十年中欧班列取得的成绩，探寻未来中欧班列高质量发展新路径。 从开行数据来看，中欧班列是一条“黄金通道”。根据数据统计，截止目前，十年来“中欧班列”已被共建“一带一路”国家和地区广泛接纳和利用，累计开行7.7万列，运送货物731万标箱，货值超3400亿美元。除此之外，我国中欧班列全程时刻表已开通5条线路，累计开行80列，而沿线各国铁路均为全程时刻表中欧班列安排了固定的车次、线路、班期和运行时间，以更好地保障国际产业链供应链畅通。由此可见，通过10年的磨合，中欧班列已成为“一带一路”国家最青睐的运输产品。其强劲的带动力和支撑力，也为当前形势的全球经济发展注入更多信心。 当前，全球经济增长正在经历结构性减速。受投资及全要素生产率增速下降、人口老龄化、地缘政治冲突、国际贸易碎片化及增速放缓等因素影响，当前至2030年全球潜在增速或降至三十年来最低水平。面对不确定因素增多和风险增大的时代背景，“中欧班列”开行将大大稳固参与“一带一路”倡议国家之间的贸易往来，而未来，“中欧班列”还将以“日韩—连云港—阿拉木图”铁海联运模式、“上海—黄骅—石家庄—莫斯科”公铁海联运模式等为样本，打造一批多式联运枢纽项目。由此可见，在产品提质、服务优化、政策加持下，“中欧班列”的开行将更好促进“一带一路”地区的国家经济复苏与发展，为全球经济的发展提供更可靠、更安全的载体。 未来在“中欧班列”的持续开行下，这条钢铁驼队在发挥其安全、稳定的优势，为“一带一路”国家和地区的经济复苏与发展注入新的势能，谱写新的篇章。