大丰港铁路支线工程首座连续梁顺利合龙

大丰港铁路支线工程跨沿海高速公路特大桥连续梁顺利合龙，为列车驶向大丰港按下“加速键”

9月14日凌晨2时18分，一个值得纪念的时刻，随着最后一方混凝土的入模，位于盐城市的大丰港铁路支线工程跨沿海高速公路特大桥连续梁成功合龙。这是大丰港铁路支线工程的首座连续梁合龙，标志着该工程在桥梁施工方面取得了突破性的进展，列车驶向大丰港的梦想更近了一步。

大丰港铁路支线工程是中国铁路网的重要组成部分，连接了江苏省盐城市的大丰港和盐通高铁。该工程的建设对于促进区域经济发展、加强交通基础设施建设、提高物流运输效率具有重要意义。

此次成功合龙的连续梁全长112米，共计3跨、27个节段。采用悬臂浇筑方法施工，这在铁路桥梁建设领域并不常见。此次施工的成功，不仅展示了中国中铁电气化局在高铁施工方面的技术实力，也为后续的铺架工作打下了坚实的基础！

据中国中铁电气化局大丰港铁路支线项目副经理张垒介绍，从开工进场到现在仅用10个月完成了首座连续梁合龙，这一成果充分展现了项目团队的施工效率和技术实力。在未来的几个月里，项目团队将继续完成剩余的桥梁和轨道施工，预计2024年底达到开通条件。

大丰港铁路支线工程的建成将极大地改善江苏省北部的交通运输状况，进一步推动沿海地区经济和社会发展。这条铁路的建设不仅将为大丰港带来重要的物流便利，还将加强与其他铁路干线网的联系，提高整个华东地区的运输效率。

总的来说，大丰港铁路支线工程的跨沿海高速公路特大桥连续梁顺利合龙是该项目取得的重要里程碑，展现了项目团队在高铁施工方面的卓越能力和决心。期待这条铁路在未来的开通运营中为江苏省北部地区带来更多的发展机遇和便利。