理性看待火车下铺不能坐的“边界感”

 硬卧下铺别人到底能不能坐？对此，12306客服表示，乘客在购买车票后，相应位置使用权仅限购票乘客。如果期间产生了纠纷，可以找列车工作人员处理。

     不管是乘坐列车、汽车、飞机，一票一位，专票专座，都是持票者享受的合法权益。然而在某些不知道分寸的乘客眼中，“霸占”铺位成了“先到先得”“我坐即有理”的蹩脚理由，这使得持票者有些有“理”说不清。官方客服明确了铺位使用权，这也给持票者维权的底气和依据。但也有人网友感慨，现在的卧铺没有以前那么“热闹”，车厢里随处“歇脚”的烟火气没了。

      随着社会的发展，“边界感”一词频频出现。保持安静、不打扰他人，大多数人都享受在一个相对舒适的环境，遵循着公共规则，享受公共交通带来的便利和舒适。对于那些没有“边界感”的人或事，例如抢座位、变相推销等，大多数人会感到反感甚至不被尊重。

     数字化智能时代，个人权益越来越成为“刚需”。人们的关注点也从外在的交流价值，变成“请不要打扰到我”“我需要静静”的内在需求，这也导致大众对“让坐是情分，不让坐是本分”有了更多见解。

     人在旅途，没有绝对的“下铺”，赠人玫瑰，才能手有余香。“我出了钱，凭什么让你坐”“蛮不讲理”强行挤占下铺歇脚的毕竟是少数，那些缺乏温情的论调也仅仅是外在边界感的一种体现，其实这些问题指向的都是同一个方向，如何提高铁路服务水平，满足大众内在需求。

     铁路部门不妨尝试更高效的利用车厢空间，诸如提高铺位利用率，公共休息区增设板凳，为旅客提供便捷马扎等等，通过提高服务，更好的解决矛盾冲突。旅客也不妨换位思考，给那些真正需要的人予以方便尊重，让更多温情留在我们身边。

     铁路下铺权益明确是顺应社会发展趋势，乘客“歇歇脚”的需求也是情理之中。网友间的每一次争论，其实都是对铁路服务升级的一次促进。加强沟通交流，更好的服务旅客，让每一名旅客都能享受当下，温馨出行、畅快出行，这也是铁路部门的使命与责任。（陈静）