“七下八上”防汛关键期，铁路部门积极应对

水利部7月14日下午宣布，自7月16日0时起，全国进入“七下八上”防汛关键期。据预测，“七下八上”期间，我国洪旱并重，局地暴雨洪涝多发重发，降雨主要呈“东部南部多、西北少”分布。（央视新闻 7月15日）

当前全国即将进入“七下八上”防汛关键期,连续较强降雨可能引发山洪、滑坡、泥石流等气象次生灾害,做好防汛工作事关百姓利益。铁路部门以雨为令,闻“汛”而动,用责任和担当为铁路大动脉筑起冲不垮的“防洪堤”,用忠诚和奉献诠释“人民铁路为人民”的铮铮誓言。

铁路线分布广、途径地区自然环境复杂多样,只有在“防”字上做文章,在“备”字上下功夫,下好“先手棋”,才不会让防洪工作处于被动状态。铁路部门采取一系列措施,超前部署,提前备足防洪防汛应急物资,开展汛前防洪隐患大排查,力争早发现、早处理;加强过程管控,实行防洪网格化管控,采取汛期部分旅客列车降速、绕行、停运等主动避险措施,全力防范化解重大洪涝灾害风险。同时铁路部门将人防和技防结合起来,用足“黑科技”,无人机航拍让地形陡峭、难以攀爬的巡检“盲区”全方位无死角;监控设备全时段全方位监测,助力铁路部门随时“应战”;卫星遥感技术与三维激光扫描仪,实时监控高铁沿线外部环境……铁路部门以实的作风、实的举措、实的成效,打通防洪阻点,做好防洪的细节,让防洪工作底气十足。

铁路防洪点大多依山傍水,周遭地质情况复杂,汛期存在危岩落石、山体滑坡、泥石流等自然灾害的严峻考验。在铁路安全运行的背后,是无数铁路人风雨兼程,不分昼夜,奋力拼搏;是道路泥泞、风雨磅礴,依旧24小时轮流巡查山体坡面情况、山顶落石情况,排查隐患;是密切关注天气变化,提前做好人员、物资、机具等准备工作;是向村民发放传单,设置灾害电话报警标牌,公布奖励机制……他们以“雨”为令,闻“汛”而动,从严从实做好各项防洪救灾工作,为“流动”守好“安全关”。（关任龙）