中老铁路精准调图实现市场互通

中国成为世界上唯一的高铁成网运行的国家，营业里程世界第一!“高铁”已经成为中国走向世界的名片，而被多国包裹在中间，交通不发达限制这个国家的发展和同世界各国的经贸往来的陆锁国的“老挝”，如何因地制宜，把地理劣势转化为优势，中国中铁克服困难、开启智慧模式承建中老铁路。自2016年12月中老铁路全线开工建设以来，中老两国参建企业克服多方困难，坚持以安全和质量为核心，积极推进工程建设。

中老铁路北起中国云南省玉溪市，经中老边境口岸磨憨，全长1000多公里，由国内段、老挝段两段组成，是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略的对接项目，自2023年7月25日起，中老铁路国际列车实施新的列车运行图，中国昆明南-老挝万象国际旅客列车全程运行时间从之前的10小时0分压缩至9小时26分，全程減少64分钟。这本是很多当地人不曾想象的事情，而中老铁路的修建将极大方便沿线民众出行和两国人员交流，为沿线产业发展及城市建设等提供驱动力，给两国人民带来福祉，

悉今年4月13日，中老铁路昆明南站、万象站双向对开国际旅客列车，昆明至万象实现当日通达。中老铁路国际旅客列车开行100多天來，深受中外游客青睞，累计有49个国家和地区的4.2万名旅客选择乘坐中老铁路动车跨境旅行。中国游客可以乘坐火车赴老挝、泰国、马来西亚等国旅游度假，中国与连线各国将实现市场互通，促进西南地区第三产业增值，为我国西南地区经济注入新的活力。

每次调图是一种进步、是一种责任、一种服务意识的再提升。中老铁路宛若一条千余公里的钢铁巨龙，不仅加强了中国与东盟国家间的互动往来，也缩短现实与梦想的距离，希望八纵八横的铁路网越来越完善。