兰新高铁全线恢复售票

 7月1日，兰新高铁兰州至西宁段实现时速250公里高标运营，两地间最快59分钟可达，西宁至张掖段同步恢复运营。（摘自新华网2023.7.18）

  兰新高铁2014年12月26日全线开通，最高设计时速250公里，常态化按时速200公里达标运营。近年来，受频发地震和泥石流等地质灾害影响，兰州至西宁、西宁至张掖段多次停运。2022年以来，铁路部门组织开展了兰新高铁兰州至西宁段线路整治和提质改造工程；同时，对西宁至张掖段实施了滑坡灾害治理工程。然而，开通一年后，兰新高铁便开始频频遭受地质灾害，数次中断停运或降速、限速运行。此外，受运行时速等因素影响，兰新高铁开通运营后，运输密度较低，进而深陷投资收益争议。如今，宝兰高铁运营已有6年，而乌鲁木齐与北京高铁直联的愿景未能实现。

   7月1日零时起，全国铁路已实行新的列车运行图，兰新高铁兰州至西宁段按时速250公里高标运营，并且，兰新高铁恢复全线运营。在暑期到来之际，以兰州为中心的西北高铁网开始蓄力发挥旅游带动作用，盘点从兰州出发，5小时高铁直达的旅游好去处。

  作为“八纵八横”高速铁路网陆桥通道的重要组成部分，兰新高铁线路全长1776公里，投资1435亿元，东起兰州、西抵乌鲁木齐，横贯甘肃、青海、新疆三省区，并途经青海省会西宁市，于2014年12月26日开通，最高设计时速250公里，是目前世界上一次性建设里程最长的高速铁路。

   兰新高铁兰州至西宁段实现时速250公里高标运营，进一步提高了兰新高铁运营品质，优化了既有兰新铁路通道客货运输能力，将极大便利沿线各族人民群众出行，加快旅游等产业发展，推动区域经济社会发展，对助力西部大开发战略实施，促进高水平对外开放，具有十分重要的意义。（徐昂）