西十高铁加速构建国内大循环新发展格局

7月8日，随着最后一方混凝土浇筑入模，西安至十堰高铁岱峪河2号特大桥连续梁顺利完成主体工程施工，这标志着西十高铁陕西段首座连续梁成功合龙，为后续桥梁架设打下了坚实基础！

西十高铁建成通车后，西安至十堰实现1小时内到达，西安至武汉的铁路运行时间将由目前的5小时缩短至2.5小时左右，为西安与武汉之间增添了更加方便快捷的客运通道，推动两地经济、文化、民生的连通发展。将进一步完善全国高速铁路网，拉近关中地区与长江经济带的时空距离，加强关中城市群与长江中游城市群联系，为西部大开发战略注入新活力。

西十高铁是陕西“米”字形高铁网的主骨架之一，建成通车后，将成为串联起渭河盆地及秦岭山地，连接关中平原与江汉平原的重要通道，便捷的交通将加快推进郧西、山阳、商洛等秦巴山区沿线经济社会发展，不断拓宽秦巴山区脱贫群众的就业渠道，实现增收致富的内生发展动力不断增强，让脱贫人口就业饭碗端得更稳、更牢，助力秦巴山区迈向乡村振兴新征程。

西十高铁建成通车后，将打通阻隔武汉、西安的“最后一公里”，形成一条横贯东中西部的大通道，将长江经济带的中点武汉与陆上丝绸之路的起点西安连接起来。东西联通，将加快形成以国内大循环为主体的新发展格局，扩大内需，促进经济复苏。同时将更好支撑共建“一带一路”、长江经济带发展和西部大开发等国家战略，促进西安为代表的内陆区域与武汉为核心的“长江经济带”不同区域的经济实现高质量发展。

西十高铁不仅只是简单的一条铁路，而是给沿线百姓带来便利、沿线区域带来无限发展机会。期待线路早日开通运营，为陕鄂两地的高速发展谱写新篇章。