粤海铁路为粤港澳大湾区联通打下坚实基础

2023年，是共建“一带一路”倡议提出十周年，也是琼州海峡跨海铁路轮渡开通20周年。20年前，中国第一条跨海铁路通道粤海铁路轮渡跨越琼州海峡，将隔海相望的广东省湛江市与海南省海口市两地连接到一起，结束了海南与大陆不通铁路的历史。

粤海铁路轮渡于2003年1月7日开通营运，全线由广东省湛江到海安139公里铁路线和海安北港码头至海南省海口南港码头24公里铁路轮渡组成。海上航线距离约12.5海里，航行时间约60分钟，每年承担着约3600趟次旅客列车、1900趟次货物列车。20年来粤海铁路轮渡开行渡轮超过11.8万趟，累计有6000多万人次借此跨越琼州海峡。

粤海铁路的建设开通，打破了海峡对海南的经济阻碍，缓解了海南岛与内地之间的交通瓶颈问题。二十年来，人员流动，客货流转，万吨货物贸易连接起了我国大陆和海南岛。随着粤海铁路的沿线建设运营，环岛高铁、市域列车，更多的铁路配套设施建立起来，全力提速全岛交通一体化进程，为2018年开启建设海南自贸区打下了坚实的基础！粤海铁路轮渡，拉近的不只是琼州海峡两岸的距离，它更是成为了联通粤港澳大湾区、海南自贸区和北部湾经济区的跨海运输的咽喉。

粤海铁路这座桥梁，连接的不仅仅是广东省和海南省，它更是将海南岛同外界连接起来，进一步打通了沿海铁路通道，让两地人民出行更加便捷。自2003年运营以来，粤海铁路轮渡万吨巨轮载着火车、汽车和旅客往返于琼州海峡两岸。进出岛上的除了来往的旅客，还有两地特产，便捷高效的进出岛方式。进出岛方式变得多样化，让更多游客享受到了海南岛的优美风光，为海南旅游业注入新活力。

粤海铁路轮渡不仅改善了当地居民的出行条件，更是让海南省这个因地域交通限制经济发展的省份随着粤海铁路的建成按下了发展的加速键。相信未来粤海铁路轮渡将继续发挥重要作用，带领两地人民跨越海峡、拥抱世界，为助推区域经济发展做出更大的贡献。