大湾区铁路客货两旺，多方位促经济发展

人畅其行，货畅其流。“轨道上的大湾区”已从蓝图变为现实，不断助力粤港澳大湾区在高质量发展之路上奔涌前行。（7月5日 中工网）

近年来，粤港澳大湾区建设迈出坚实步伐，向着国际一流湾区和世界级城市群的目标逐浪前行，粤港澳大湾区内的人员、货物、资金、信息等要素更加便捷、高效流动，粤港澳大湾区正“以更大魄力、在更高起点上推进改革开放”，成为高质量发展的典范。

而其中越来越密的铁路网是经济发展的“助推器”，让沿线地区能更大范围的发挥优势，一方面基于内陆完备的产业链优势，经济活力强，另一方面是顶层设计，紧抓历史机遇，铁路建设增速第一。以广深港高铁建成通车，新横琴口岸等正式开通为契机，大湾区基础设施互联互通水平显著提升。同时，以5G网络、工业互联网为代表的信息基础设施、融合基础设施、创新基础设施等新型基础设施投入建设，提升了辐射带动能力，为区域协调发展注入强大动力。

今年以来，随着粤港澳大湾区经济加快复苏，铁路客流持续高位运行，铁路在货运方面的有利支撑也同样显著。据了解，近年来，广东70%左右的煤炭和钢铁主要依靠铁路运输。特别是开通国际货运班列之后，全省通过铁路发送货物实现的产值占全省GDP的30%以上，全省四成左右的工业产值通过铁路运输得以实现，铁路为广东地方经济社会的快速发展提供了强有力的运力支持。

“轨道上的大湾区”已经形成“轴带支撑、极轴放射”的多层次铁路网络，构建大湾区主要城市间1小时通达，实现了大湾区1小时经济生活圈。以铁路为轴心多方位的提振大湾区经济，辅以一系列红利政策，到2035年，大湾区形成以创新为主要支撑的经济体系和发展模式，经济实力、科技实力大幅跃升，国际竞争力、影响力进一步增强。（高胜）