济郑高铁为两省发展注入新的动力

千古百业兴，先行在交通。作为济南“米字型”高铁重要对外通道的济郑高铁，7月4日，完成全线最重槽型钢板梁的顺利吊装，为郑济高铁年内通车奠定了基础！这条西北方向的高铁建成后，济南将形成经郑州至西安、兰州、西宁等沿黄城市的“一字型”高铁廊道，并且可以通过郑州铁路枢纽，连通沿江通道，加深济南运输能力。

而对于济郑高铁的修建，也是两地人民共同的期盼。河南与山东虽然毗邻，郑州至济南直线距离约有370公里，但是两地之间的铁路客运却并不方便。目前乘坐铁路从济南至郑州，均需要绕行徐州，无法走直线。因为没有直线交通，穿行于两市间的汽车和火车都需绕路而费时较长。即使乘坐高铁，最快也需3.5小时，部分车次车程甚至超过4个半小时。因此，两省都有修建直通高铁的意向。如果郑济高铁建成开通，郑州至济南的高铁运行时间，将由现在的3.5小时缩短至1.5小时左右。同时，郑州到济南无需再绕行徐州，可拉一条直线直达济南市，结束山东与河南之间不通直达高铁的历史，这对于促进中西部地区经济文化社会交流发展具有重要意义。

同时，济郑高铁的修建将形成以郑州为中心的中原城市群和济南为中心的沿黄城市待带的便捷通道，其次郑济铁路可过郑万高铁快速抵达西南地区，还将与规划建设中的京港高铁以及京广、京沪高铁连接互通。它的开通将会打造郑州、济南两个省会城市“一小时都市圈”，成为山东半岛和中原城市群之间的“经济走廊”，对推动沿线各城市之间的资源整合有着重大意义。

高铁对经济社会的影响尤为明显，其强大的“集聚效应”更为地方产业和物流快速发展提供重要支撑，对于地方经济社会发展的提振拉动作用更是不可小觑。山东、河南两省自古以来是中华民族和华夏文明的重要发祥地，以发展文化和农业为主，两省之间经济发展存在着较强的互补性，蕴含着巨大的合作潜力，开通后的济郑高铁也将促进两省经济、文化、教育等方面的交流合作，为两省发展注入新的动力。

（王力）