“重去重回”热带水果在成渝地区抢“鲜”

上市 6月12日上午，一列搭载28个冷藏集装箱，满载约500吨泰国榴莲、山竹等新鲜热带水果，全程门到站，运行时间88小时的首发中老铁路国际冷链直达跨境班列“榴莲专列”顺利抵渝，标志着一条更加高效稳定的冷链物流新通道正式搭建，并将为中国与东盟国家间的经贸合作注入发展新“冻”力。 “一带一路”货运新格局填满成渝“水果篮”。六月，水果旺季，全国飘香。“绀色毬儿让水晶，味甘如蜜冷如冰 ”的西瓜，“瓤肉莹白如冰雪，浆液甘酸如醴酪。”的荔枝，“榴枝婀娜榴实繁，榴膜轻明榴子鲜”的石榴……市场上琳琅满目的水果，勾勒出一幅丰衣足食的幸福民生画面。随着铁路飞速发展，从“一骑红尘”到如今的“车轮滚滚”，冷链物流助力全国水果实现了飘香千里。现如今，随着“榴莲专列”的顺利抵渝，又为成渝民众的水果篮子里上新了更多如榴莲、山竹等“贵族水果”，提升了百姓“舌尖上的幸福感”。 “一箱到底”降本增效跑出跨山越海“加速度”。作为一条全新的国际贸易物流大通道，西部陆海新通道基础设施建设持续升级提速，物流网络迅速拓展，运营质量稳步提升。众所周知，新鲜果蔬运输就是在和时间赛跑，“中老铁路+西部陆海新通道班列”运输新模式将原来10天的运输时长缩短至88个小时，运输时效创下历史新高。并且全流程采用冷链“一箱到底”，大幅减少货物倒箱换装而产生的货损，运输成本也降低了20%以上。真正实现了水果新鲜不掉“链”，为中国人民实现“水果自由”提供有力支撑。 我国的冷链物流正迎来快速发展的黄金时期，前景广阔，加快发展刻不容缓。笔者期待，更多冷链联运新模式能够“破茧而出”，打开国内外供需互促、优势互补的共赢大门，在为国人“迎进来”“洋味道”的同时，也能让更多的“中国味”“走出去”，给中国、老挝以及邻近的东盟国家企业和民众带来更多实实在在的机遇和红利。