川渝黔高铁推动区域经济联动式发展

6月13日，重庆日报记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉，今年1至5月，川渝黔10条在建铁路干线完成固定资产投资220.5亿元。其中，重庆市境内在建渝昆高铁、西渝高铁、新渝万高铁、渝湘高铁重黔段、成渝中线、成达万高铁等6条铁路干线完成投资82.6亿元、比上年同期增长31.7%。 巴蜀地区作为重要的对外通道和经济增长引擎，由于地理条件的限制，当地交通基础设施一直相对薄弱，制约了经济发展。近年来，西部铁路加快推进联网、补网、强链，特别是高铁建设按下“快进键”，让四川顺利跨入高铁“第一梯队”。 高铁的加速建设，进一步打通了出川大通道，加快推进成渝中线高铁、成达万高铁、西渝、渝昆高铁等时速350公里项目建设，形成成都至北京、上海全程时速350公里高铁大通道，有力推动西南地区铁路网加速融入全国“八纵八横”高铁网。而作为出行安全便捷的高铁则成为了旅客们的首选，坐着高铁来看国宝大熊猫，体验川西美景都成为近年来游客们打卡的热门选择。 截至2022年底，四川省铁路运营里程5600多公里，而四川境内在建项目和即将开建项目涉及四川段的总里程超过2000公里。铁路网的加密，将填补更多的“空白”地带，运营里程必定变长，助力四川打造内陆开放战略高地和参与国际竞争的新基地，构建外畅内联综合立体交通网，形成“123 出行圈”。川渝黔地区铁路网的完善将极大地提高了区域内的交通运输效率，这不仅将促进川渝黔地区的内部一体化，还将加强该地区与其他地区的互联互通，加快西南地区与中原地区、长江流域等经济重镇的联系，实现优势互补，推动区域经济的协同发展。 川渝黔高铁建设十年磨一剑，克服种种技术困难，多条铁路密集开建，为中国铁路建设不断探路，给业内提供了宝贵经验。川黔渝多条铁路建设，将深刻改变西南地区客货运布局，更加高效带动祖国落后西部“走出去”，期待规划中的一个个高铁项目顺利落地，服务西南区域发展创下奇迹辉煌。