中老铁路：互联互通的发展之路

截至6月3日，中老铁路开通运营满18个月，呈客货两旺态势，累计发送旅客1640万人次、货物2100万吨，安全运输保持稳定，黄金运输通道作用日益凸显，为便利两国民众出行、促进贸易往来发挥了积极作用，也为地区国家共享互联互通带来新机遇。(央视新闻 6月5日)

中老铁路是老挝“陆锁国”变“陆联国”战略深入对接“一带一路”倡议的纽带，是老挝现代化基础设施建设的一个重要里程碑。从茶马古道上马帮的驼铃声声，到现代化动车组呼啸穿行，中国西南高原与中南半岛传统友谊、贸易交流成功“穿越”。自2021年12月3日开通运营以来，中老两国铁路部门坚持高标准、可持续、惠民生的目标，全力维护好、运营好中老铁路，客货运输持续增长，服务品质显著提升，辐射效应不断增强，中老铁路已成为中老人民的发展路、幸福路、友谊路。

中老铁路开通运营之初，昆明至磨憨、万象至磨丁间分段开行旅客列车，并开行跨境货物列车。今年4月13日，中老铁路昆明南站、万象站双向对开国际旅客列车，包括铁路口岸通关时间在内的全程旅行时间为10小时30分，昆明至万象实现当日通达。国际旅客列车开行1个多月来，共运送28个国家出入境人员超2万人次，极大地方便了沿线民众出行、推动了两国旅游发展、促进两国经贸往来。联结友谊、承载梦想的交通大动脉为“一带一路”建设谱写了新的乐章，让中老两国人民双向奔赴，向着美好新生活再出发。

人享其行，物畅其流，中老铁路带动发展劲头足，但其带动作用不仅在当下更在未来。如今，从老挝万象到北部重要旅游城市琅勃拉邦，85%的游客选择乘坐火车出行，沿线旅游经济快速发展，人流、物流、资金流、信息流加速流动，各类产业扩能升级。与此同时，中老铁路也在中国和东盟间构建起一条便捷国际物流大通道，运输时间和物流成本大幅压缩，运输需求十分旺盛。铁路部门加强货物运输组织，持续打造“澜湄快线”货运品牌，探索培育“中老铁路+中欧班列”“中老铁路+西部陆海新通道班列”等铁路国际联运新模式。

一衣带水、唇齿相依的中老两国之间，更快速便捷的交通带来更频繁的政治、经贸往来，更深入的文化交流。中老铁路成为了“中老命运共同体”的一条牢固的钢铁纽带，两个友好邻邦将彼此的手更加热情地握紧，携手走向光明未来。(苏梓铎）