“春天列车”，快旅慢游新风尚

“自3月10日长三角铁路春游运输启动以来，至4月1日已安全发送旅客逾4800万人次，较2019年同期增长10.8%。随着清明节临近，连日来，沪宁城际、沪杭高铁、杭黄高铁、甬台温铁路沿线“扫墓+踏青”客流明显增加。”（人民网）

2020年至2022年，几乎每年的春天都被笼罩在口罩的影响下，终于在2023年这个春天一切都豁然开朗。长三角高铁“织线成网”，不少线路已实现“公交化”开行，搭乘高铁“快旅慢游”成为新时尚，高铁“3小时交通圈”内的中短途线路成为不少旅客的出行首选，为了应对阔别已久的春日出行高客流情况，上海局集团公司增开周末线、高峰线列车，对动车组列车进行重联、长编组运行，以增加运力和席位。

在今年，沪宁杭、苏锡常、甬台温、黄山等传统旅游城市已然不再是旅客出行的首选，在长三角高铁网络逐步完善的前提下，江苏扬州、盐城、徐州、连云港，浙江遂昌、松阳、龙泉、庆元，安徽宣城、潜山等地也被列入了出行的选项中，成为不少旅客新的旅游打卡地。

不管是跟团出行，还是自主出行，周末出行人们都喜欢去一些交通便利具有烟火气和生活感的城市，飞猪数据显示，在2~3月近一个月里，高铁票预订量同比增长104%，其中苏州、绍兴、嘉兴、温州、无锡、等成为非省会城市中“高铁游”的热门目的地。而长三角地区高铁线路织线成网，所形成的高铁“三小时交通圈”恰好可以满足旅客的出行需求，将长三角地区极具生活气息的各类地区“一网打颈。

我们何尝不是遇到了这个好时代，密密麻麻错综复杂又井然有序的高铁交通网络将孟郊诗句中“昔日龌龊不足夸，今朝放荡思无涯。春风得意马蹄疾，一日看尽长安花”的场景跃然于纸上。我们的春天远不止于此，春日漫漫且慢慢，尽情的去感受！（宋佳妮）