钢铁巨龙为“新丝路”持续焕发新鲜活力

截至2023年2月底，中老铁路运输安全保持稳定，累计发送旅客超1190万人次、货物超1600万吨，这条“黄金大通道”效益凸显，真正成为一条发展路、幸福路、友谊路。

中老两国是山水相连的友好邻邦，中老铁路不仅是中老建交60周年的友好见证。中老铁路开通运营一年多来，给中老两国企业和民众带来了实实在在的机遇和红利，为沿线经济社会发展注入了强劲动力。

回望中老铁路开通前，交通是掣肘沿线经济高质量发展的重要因素。云南西南地区地无寸铁，人流、物流成本居高不下，西双版纳、普洱、玉溪等地的文旅资源以及丰富物产流通不便。放眼老挝，八成国土为山地和高原，又是东盟国家里唯一的内陆国，仅有一段长约3.5公里的铁路连接泰国，交通极为不便。

开通一年多来，中老铁路运输优势不断凸显，日用百货、电子产品、鲜花、果蔬等国内产品远销老挝及周边国家;东南亚周边国家的优质产品、水果高效进入中国市场，助力国民实现“热带水果自由”。数据显示，开通15个月，中老铁路国内段累计发送货物1250万吨，国外段累计发送货物350万吨，跨境货物300万吨。云南的旅游经济持续升温走高，西双版纳一度出现“一票难求”“一房难求”盛况。数据背后，折射出经济社会蓬勃发展，曾经的交通掣肘成为历史，如今中老一线牵，在中国和东盟间构建起一条便捷国际物流大通道，成为区域互联互通共同发展的样本典范，成为中国同沿线国家高质量共建“一带一路”的生动写照。

中老铁路由北向南，宛如一把插入中南半岛的钥匙，开启了连接国内市场和东南亚、南亚的经济通道。只要各方命运与共、携手并进，定能让这条钢铁巨龙持续焕发活力，承载着两国人民的友谊、梦想和希望，加速驶向更加美好的明天。