中欧班列为沿线国家和地区交出亮眼的答卷

2023年开年首月，中欧班列实现“开门红”：累计开行1410列，运送货物14.7万标准箱，同比分别增长6%、13%，综合重箱率达到100%。(人民铁道 3月2日)

随着中欧班列开行量的不断增加，各地企业对中欧班列的需求也越来越大。为了更好地满足企业的需求，铁路部门也在不断加强对中欧班列的运营管理和服务水平。开年以来中欧班列的开行，不仅为中欧班列沿线企业提供了更加便捷的物流通道，也为各地的经济发展注入了新的活力和动力。

中欧班列开年开行“开门红”。在当前国内外形势不确定性增加的情况下，中欧班列作为我国对外开放的重要窗口之一，在开年以来各项运输数据不断提升，迎来了良好的“开门红”，不仅可以为我国企业开拓更广阔的市场空间，也可以促进我国与世界各国的经贸合作。同时，中欧班列的开行也对我国的交通运输事业提出了更高的要求。铁路部门需要进一步提高运营效率和服务质量，提高中欧班列的运行安全和稳定性。只有在不断加强管理和服务的基础上，中欧班列才能真正发挥其在促进我国经济发展和对外开放方面的作用。

中欧班列互通互联“享共赢”。中欧班列的开年开行，为经济发展注入了新的活力和动力。铁路部门进一步加强对中欧班列的运营管理和服务水平，以更好地满足企业和社会的需求。中欧班列作为推动国家经济发展的重要力量，也是铁路货运的一种创新模式和开展国际货运合作的重要举措。近年来，中欧班列已经成为连接中国和欧洲的主要货运通道之一，具有更快的速度和更便捷的服务，深受客户欢迎。根据最新数据显示，中欧班列不仅数量众多，还提供了一系列高效、优质的物流服务，进一步促进了地方经济发展和国际贸易合作。

中欧班列提质增效“开新局”。做为新时代下的铁路货运品牌，中欧班列在不断发展和壮大中，也在不断提升其运输质量和服务水平。不断助推经济的列车驶向更开放的未来。在开年开行之际，在高质量发展的要求下，上铁集团对中欧班列进行深入的观察和思考，探索其发展的机遇和挑战，制定更加精细化的服务和管理，进一步稳定我国经济发展开放的新格局。

跨越山河、翻山越岭，中欧班列正“快马飞驰”在高质量快车道上，为沿线国家和地区交出亮眼的答卷。“它化为一声声嘹亮的“冲锋号”，笃定前行。我们相信，中欧班列将行稳致远，乘风破浪，续写美好发展的灿烂新篇章。（陆信辰）