家门口的火车带动乡村振兴

今年刚刚结束的两会上，“乡村振兴”一度成为代表们的热点话题。我国国土面积辽阔，人口规模巨大，各地区资源分配不均衡，这就导致了一些偏远乡村发展滞后。随着《中长期铁路网规划》的实施，铁路里程日益增长，路网布局越来越完善。开到家门口的火车，打通了地区之间联系的脉络，助力交通更加快速便捷，带动乡村经济持续发展。

公益“慢”火车，跑出“加”速度。我国铁路更新迭代、飞速发展的同时，依然保留了部分公益性“慢”火车。作为偏远地区通往幸福生活的捷径，“慢”火车虽然速度慢了下来，但是带动乡村振兴的脚步却快了起来。通过开行“集市列车”，搭起“交易展台”，帮助乡亲们打通销路；增开高考和开学专列，送莘莘学子走出大山，实现人生梦想，回报家乡；开往“火车医院”到偏远地区，免费看诊和实施手术，让乡村振兴路上拥有温度。

高速复兴号，铺就“快车道”。铁路部门积极对接地方需求，合理规划开行线路，方便快捷的高铁帮助当地乡亲外出务工和学习致富经验，带领他们“走”出去，推动乡村发展。高铁同样给乡村带来了“财富”，便捷的交通条件，促使乡村与外界多了联系，为乡村地区带来了大量人流、信息流，扩大了当地人文风景的宣传途径。通过发展旅游和民宿产业，将游客“引”进来，让乡亲们在家门口就能增收致富。另外，高铁便捷的交通优势条件，对招商引资、引进技术起到很好的促进作用，为乡村振兴注入新的动能。

通畅客货运，帮扶振兴路。一些偏远地区，经济水平不高，国家快速发展高速铁路的同时，仍不忘延伸通向这些地区的普速铁路。飞驰的动车为乡村地区带来了游客，拉动当地经济提升，老式的绿皮车因其票价低、覆盖广，给沿线的百姓在务工、探亲、求学、购物等出行需求方面带来了方便。年初，面对春耕备耕物资需求紧迫，电煤需求量剧增，铁路部门积极与企业沟通协调，落实下降运价等措施，从运输环节为企业降低成本，促使物价平稳。同时，铁路部门落实国家惠农政策，紧盯化肥、农具等重点农用物资运输，合理调配货运力，用最快速度把货物送到客户手中，保证春耕有序生产。

带动乡村振兴，描绘美丽画卷。新时代的中国铁路将与乡村一道同行，积极发挥自身优势，践行“人民铁路为人民”的宗旨，主动担当使命责任，为乡村振兴赋能，推动高质量发展。