提升春运运输和服务 让春运归家更温馨

据中国国家铁路集团有限公司(以下简称国铁集团)消息，2023年春运今日正式启动，自1月7日至2月15日，为期40天，春运首日全国铁路预计发送旅客630万人次。(人民网1月7日)

春运是中国人员流动规模最大、出行最为集中的时期。虽然出门在外的打拼日子，总有些不尽人意，有的心酸疲倦，但当坐上回家的列车上那一刻，一切都化为泡沫，取而代之的是与家人重聚的喜悦和重回故乡难以掩饰的幸福，同时也在感叹着这几年铁路发展与变化。

当前，全国疫情防控进入新阶段，铁路部门强化车站客流组织，严格控制列车客座率，引导旅客有序分散进站候车，保持安全距离;加强卫生间、洗手池、电梯扶手、座椅等重点处所通风消毒，定期开展环境采样监测，保持站车良好环境等。为旅客提供健康安全舒适的旅程，更体现铁路“以人为本”的服务理念不断提升，意图是让人们出行更美好。

提升春运运输能力，展现铁路硬实力。短短十几年，铁路春运经历了从棚车、绿皮车、空调车到“和谐号”，再到“复兴号”。充分运用我国现代化高铁成网运营优势，特别是用好2022年新开通的郑渝高铁、湖杭高铁、弥蒙高铁、和若铁路、北京丰台站等新线新站资源和新投用复兴号动车组等先进装备，用好京广高铁京武段实现时速350公里高标运营成果，加大客运能力投放。伴随着路网的密集化，铁路调图“常态化”，高铁动车“公交化”，铁路线路承东启西、纵横南北，让铁路运力得到进一步提升。通过实行2023年一季度列车运行图，全国铁路共开行旅客列车6046对，较现图增加63对，新的运行图合理布局、硬核上线，进一步满足农民工、大学生等重点群体返乡需求。

提升春运服务能力，展现铁路软实力。在庞大客流群的挤压下，服务好春运返乡工作自然而然就成了摆在运输部门面前的头等大事，不仅要让旅客“走得了”还要“走得好”。优化铁路12306系统功能，持续开展适老化和无障碍化改造，为老年人和障碍人士购票提供便利。进一步扩大电子客票应用范围，在到站补票和列车补票业务环节全面实施电子化，学生优惠票不再规定乘车时间限制。安排青年志愿者对重点旅客实行引导、购票、候车、进站、乘车 “一条龙”等服务。铁路部门推出的这些新举措，无疑在不断提升春运人们出行幸福指数，以及满满的获得感。

滚滚车轮，承载着广大人民群众平安出行、阖家团聚的期盼，千山万水挡不住回家的脚步。2023年春运已经开始了，一个流动的中国，正向着我们愿景稳步走来，春运回家的路也变得更加从容和顺畅。（彭雅祯）