铁路货运增长喜人，为新春物资提供运输保障

1月17日下午，中国国家铁路集团有限公司召开2023年货运工作会议。会议指出，2022年，货运增运增收再创佳绩，重点物资保供有力有效，服务“一带一路”建设再结硕果，货运集中办理成功实施，货运生产作业与管控平台顺利试点，全路货运工作取得突出成效，值得充分肯定。（人民铁道报 1月17日）

2023年春运已然拉开大幕。春运，不仅是人的大规模流动，也是物资运输的高峰。尤其在今年防疫政策优化之后，节日期间全国各类大宗物品和能源、粮食等重点物资运输需求，都出现了较大增长，呈现出一派欣欣向荣的景象。今年春节较往年要早，货物到达量目前呈骤增状态，为此，铁路部门开辟了年货运输绿色通道，优先卸车，优先分拣，并与物流企业提前沟通，协调短驳运输汽车，做到随卸随装随走，保证第一时间将年货物资送到首都市民手中。

中央经济工作会议将“着力扩大国内需求”作为2023年重点工作任务，提出要把恢复和扩大消费摆在优先位置。消费是我国经济增长的重要引擎，着力扩大内需是推动经济运行整体好转的当务之急。货物运输连接商品生产和消费两端，对于助力产业发展、保持经济平稳运行有着重要意义。当前铁路物流运输与重点企业建立联运机制，按照“一企一策”做好物流供应链服务、全力做好运输保障，对提振消费信心起到了良性作用。

近年来，以中国标准设计建造的铁路在亚洲、非洲、欧洲各国不断延伸，中国高铁“走出去”步伐不断加快。从“钢铁驼队”的中欧班列到中非基建合作典范的蒙内铁路，从架起国际合作“钢铁桥梁”的中老铁路，到实现互利共赢“双向奔赴”的雅万高铁，中国铁路正以前所未有的发展规模、运营时速和技术能力，谱写了一曲从无到有、从追赶到并跑、再到领跑的蝶变篇章。坚持对外开放，提升大国名片“国际影响”。

察势者智，驭势者赢。当今世界，和平发展是时代潮流，建设命运共同体，促进国家地区间合作共赢，才能实现共同繁荣，才能在全球历史的发展大潮中屹立不倒。（苏梓铎）