“看年龄”享优惠 铁路儿童票带了个好头

根据交通运输部《铁路旅客运输规程》《铁路旅客车票实名制管理办法》的规定，2023年1月1日起，儿童票实行新规。儿童优惠票和儿童免费乘车，将以年龄划分优惠标准，儿童旅客实行实名制管理。年满6周岁且未满14周岁的儿童享受儿童优惠票，每个成年人可以免费携带一名未满6周岁的儿童。（中国铁路 11月18日）

铁路儿童票标准由身高划分改为以年龄划分,背后是我国儿童的身体素质不断提高,身高和体重都较以前明显增长的现实。很多儿童在五六岁时就超过了1.2米的优惠购票身高标准。而1.2米标准是依据二三十年前我国儿童身高情况设定的,已经与现阶段儿童发育水平明显不符。近年来,儿童购票优惠身高问题引发过多次热议,一些地区甚至将1.2米提高到1.3米、1.4米,以期将更多儿童纳入优惠范围。 然而,0.1米、0.2米的提高无法从根本上解决问题。

简而言之，只要是设定一个具体数值的身高标准,就一定有适龄儿童因超标无法享受票价福利,最终仍然会存在“同龄不同价”的现象。

不可否认，现实生活中这种看身高不看年龄的做法，因为不够科学与公平，也就容易引发矛盾和纠纷。为此，从2023年1月1日起实行的交通运输部关于《铁路旅客运输规程》《铁路旅客车票实名制管理办法》的规定，以年龄为标准有效且务实的解决了儿童乘坐火车时的买票问题，大大减少了矛盾纠纷，保障了多方权益。

国家建立儿童福利制度是一种关爱，不能停留在纸面上，需要逐一落实到位，让全体儿童都能真正享受到。这次火车儿童票拟打破“身高论票价” ，既是一次操作方式的更新，也是一次社会公平在儿童出行层面的践行。虽然这次火车儿童票拟打破“身高论票价”并不是什么惊天动地的事，但社会的进步总在点滴中进行，诸多的点滴汇聚在一起就形成了进步的洪流，这对社会中的你我他都是一种动态的利好。

公共交通事业本就是造福广大人民群众的，要始终坚持公平的原则，也要时时刻刻充满人性化的温情。同样，公共交通的发展,不能只算“经济账”,更要算“民生账”。国家发展了,财政收入提高了,应当反哺民生,让群众在日常生活中享受价格越来越低、质量越来越好的公共服务。对于此次铁路部门的政策修改,政府应该视情况增加对公共交通事业的财政投入,加大对公共交通的补贴力度,进一步实现税收取之于民、用之于民、造福于民。（关任龙）