成达万高铁助力川渝经济新发展

1月1日10时18分，四川省资阳市乐至县南塔街道大石包村施工现场，随着旋挖钻冲破土层，成都至达州至万州高速铁路（以下简称成达万高铁）乐至车站特大桥首根桩基成功开钻，标志着成达万高铁唯一车站特大桥开建。（摘自：西南铁路）

据了解，乐至车站未来将成为成达万高铁和成渝中线高铁双线共用车站，它也是全线唯一一座站台建在桥上的车站。成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，正线全长477公里，设计时速350公里，线路建成后，对助力成渝地区双城经济圈建设、长江经济带等重大战略实施，具有十分重要的意义。

便利出行，巴蜀老百姓生活更“巴适”。成达万高铁2025年建成后，成都至达州的行程将由原来的2小时34分缩短至1小时30分，达州至万州将缩短至30分钟，形成成渝两市至区域内主要城市之间“1小时交通圈”。成达万高铁是东向出川的重要快速通道，不仅结束了川东北地区不通高铁的历史，拉近了城市之间的时空距离，让川东北、渝东北地区民众能体验一把激动人心的“速度与激情”，还进一步完善了成渝城市群城际铁路网，对推动川渝、长江沿岸经济发展有着积极作用。

好风借力，唱好成渝经济发展双城记。一条路拉近的是时空距离，推动的是沿线城市经济发展。在建的成达万高铁，一端连着四川成都，一端连着重庆万州，是成渝双城经济圈沟通交流的快速通道，每一次出发与抵达，都将为沿线经济建设带更多发展机遇。川渝两地依托铁路等基础优势，大力发展“铁公水联运”，加快区域人才交流和区域经济融合，科技赋能，辐射发力，发挥交通主动脉巨大动能，吸引发展要素联动。同时，逐步串联起多个城市圈融合发展的“经济大动脉”，为奏响“双城记”最美和弦增添新的美妙乐章。

突破瓶颈，点亮四通八达的发展之光。在这个飞速发展的时代，时间与交通是发展的必要条件，成达万高铁的建成，将打破成渝双城经济圈建设的交通瓶颈，串联川东北、渝东北地区成一条“发展线”，巨大的高铁红利也将推动着中西部地区步入发展的春天。也将显著加强成渝地区双城经济圈与长江中游城市群、长江三角洲城市群的联系交流，拓宽区域发展新渠道，为沿线地区经济社会发展插上腾飞的翅膀。笔者有理由相信，成达万高铁一旦开通，成渝双城经济圈联系会更加紧密，长江经济带发展得到交通基础保障。

万里征程风正劲，千钧重任再扬帆。在西南大地建设画卷上，铁路正以浓重笔墨，写新篇，创未来。我们希望这样的故事不断上演，不断唱响“为民惠民”的时代好声音。一路通而万事达，笔者期待着，成达万高铁早日开通，让蜀道不再行路难，让中西部地区经济发展更上一层楼。（姜超）