太锡铁路推进城乡融合协调发展

太锡铁路，即太子城至锡林浩特铁路。南起崇礼铁路太子城站，北至内蒙古自治区锡林郭勒盟锡林浩特市，线路全长392.2公里。设计标准为设计速度160公里/小时。其中，先期开工段太子城至崇礼段全长15.86公里，新建车站崇礼站1座，项目新设桥梁1座、隧道2座，桥隧比约92.51%。太子城至锡林浩特铁路项目正式获得批复，意味着北京至锡林浩特的铁路通行时间将缩短至4.5小时。

2022年12月31日，太子城至锡林浩特铁路崇礼至黑城子段开工建设，分段建设的太子城至锡林浩特铁路全线开工。太子城至锡林浩特铁路分三段建设，其中太子城至崇礼段长16公里，已于2022年1月建成通车；黑城子至锡林浩特段为既有铁路，长241公里，正在进行电气化改造；此次新开工的崇礼至黑城子段长135公里，设计时速160公里，建设工期5年。

太子城至锡林浩特铁路连接冀北和蒙东地区，线路起自崇礼铁路太子城站，向北经河北省张家口市、内蒙古自治区锡林郭勒盟，引入锡林浩特至乌兰浩特铁路锡林浩特站，全线共设太子城、崇礼、张北、沽源县、太仆寺旗、塞北管理区、黑城子、正蓝旗、阿都呼都格、桑根达来北、乌日图、白音库伦、灰腾梁、贝力克、锡林浩特15座车站，其中崇礼、张北、沽源县、太仆寺旗、塞北管理区5座车站为新建车站，其他为改扩建车站。

太子城至锡林浩特铁路建成后，将进一步完善河北北部和内蒙古东部地区路网结构，与京张高铁、集宁至通辽铁路、锡林浩特至乌兰浩特铁路等多条线路连通，极大便利沿线人民群众出行，对加强内蒙古东部地区和京津冀地区联系交流，全面推进乡村振兴，推进城乡融合和区域协调发展，具有十分重要的意义。

（王力）