新成昆铁路载着西南百姓奔向幸福远方

12月26日上午8:05，C57次列车驶离成都南站，预计11:00即可抵达西昌西。这也是新成昆铁路全线（即成昆铁路复线）开始正式投入运营。（12月26日 广西新闻网）

成昆铁路位于地震烈度7-9度地区。老成昆铁路沿线山势陡峭、奇峰耸立、深涧密布、沟壑纵横，地形和地质极为复杂，修建难度世所罕见，曾被联合国组织评为“象征二十世纪人类征服自然的三大奇迹”之一，老成昆铁路历经五十年的沧桑，已完成了不少壮举。如今，随着新成昆铁路的建成，将蜿蜒盘旋的山路拉直，从峨眉起直至昆明，跨河穿山，让复兴号动车组奔驰在西南的大凉山间，西南腹地百姓的生活因贴地飞行的高铁而变得更加美好。

成昆铁路带动攀西区域经济发展。之前受制于交通条件，在四川的西昌、云南的楚雄等三四线城市，需要的物资无法进来，本地的货物无法出去，交通的堵点给物流运输带来了极大的不便。新成昆铁路的建成，使区域货运能力大大提升，成都到攀枝花由原来的28小时，压缩至13小时，时间的缩短将货运能力提升至少1倍，铁路沿线丰富的水能资源、矿产资源、农副产品资源和已经开工建设的特大型钒钛综合利用项目，将实现物畅其流，为区域经济振兴注入活力源泉。

成昆铁路带动川滇旅游文化发展。成昆铁路横贯西昌市和凉山州，将泸沽湖、邛泸景区、螺髻山、西昌卫星发射中心、彝海景区、会理古城等旅游景点串联起来，让游客一路欣赏美丽的山水景色，感受凉山的人文与民俗文化。游客在欣赏完当地的美景后，还可以将如会理石榴、盐源苹果、雷波脐橙、苦荞茶等农特产品带回给家人，促进旅游经济和乡村振兴同频共振。

成昆铁路促构建陆海联动开放格局。成昆铁路是连接大西北和大西南的纵向铁路大通道，将中老铁路与通往西南、西北的铁路有效连接，不仅使攀西地区在四川南向开放的战略地位得到巩固和提升，也使得四川内陆开放高地的作用进一步发挥，推动国际班列向东南亚、南亚有效延伸，成为西向和南向陆路开放的连接地和转换点，引领内陆开放。

打通一条线，连起一个圈。新成昆铁路是一条便民线、旅游线，更是一条战略线，为促进民族团结、改善民生，推动少数民族和民族地区经济社会发展具有重要意义。笔者相信，未来成昆铁路必将承载百姓对美好生活的向往，奔向共同富裕的幸福远方。（徐安宏）