西渝高铁构建陕西“米”字型高铁经济主骨架

11月29日，西安至重庆高铁，安康至重庆段开工建设，这标志着西渝高铁全线开工，西部铁路建设进一步加快，将为乡村振兴和区域协调发展提供新引擎。 据了解，西渝高铁全长739公里，设计时速350公里，分西安至安康、安康至重庆两段建设，同步建设西渝高铁与郑渝高铁间连接线。西渝高铁是国家高铁网“八纵八横”京昆通道重要组成部分，连接着川渝地区和关中平原，连接着陕西、四川、重庆三省市形成了一个经济、地理三角区，是陕西“米”字型高铁网南北向主干通道与西延高铁共同构建起陕西南北向高铁主骨架，对于促进区域协调发展具有重要意义。 西渝高铁通车后，将使西安、重庆、成都形成中国一个新的发展三角圈。三角高铁线连通，从而形成三座城市的连接点，有利于加强西安、重庆、成都这三座城市的联系，实现有效的互补模式，产业合作，利用各自的优势进行交流，推动三地共同发展对川渝陕三地的全面联结和经济发展，都将起到很好的推动作用。

西渝高铁连接两座西部地区的重点城市，对于西部地区发展的意义十分重大，与此同时也大大缩短了两地之间的距离，方便了两地之间的货物运输，扩大了旅游客路运输总量，协调地区发展之间的不平衡，填补资源之间的漏缺，并且能够同时带动西部区域的发展。未来两座城市的距离也将会更近，在贸易、产业、资源、服务业等行业都会有较大的上升空间。不仅如此，还在加快开发沿线旅游业、促进区域城镇化进程、改善沿线群众出行条件等方面，具有经济、社会、民生等多重效益。 西渝高铁承担着连接“丝绸之路经济带”和“长江经济带”两大国家战略的重要职能。提升了区域综合交通运输质量和水平，有利于陕渝两省市资源共享、优势互补、产业联动、协同发展，打造西部腹地经济新的增长极，增强对我国经济持续健康发展的重要支撑作用。