“钢铁长龙”描绘八桂大地高铁新蓝图

12月5日10时40分，随着D9688次列车准时驶出崇左南站，南宁至凭祥高铁南宁至崇左段开通运营，南宁至崇左的旅行时间由原来2小时36分缩短至52分钟。(人民日报 12月5日)

作为广西第一条自主投资建设城际高速铁路，南凭高铁南崇段铺绘出一条充满活力的“主动脉”，它的开通，吹响了沿线百姓幸福的号角，描绘出八桂大地高铁新蓝图，给沿线地区提供源源不断的发展新“血液”，更为壮乡地区的发展带来新道路。

是诗和远方，亦是邻里故乡。高铁的开通便利于民的同时也带动着旅游业的发展，沿线的壮美江河，群山环绕无一不彰显广西美丽之处，令人心之所向。广西是全国外出打工人口最多的地方之一，高铁对于沿线的发展，也是带动劳动人口回流的关键，相辅相成，充分发挥着承载“血液”循环的可持续性，对于在外打拼的壮乡人士而言，这是通往家乡的高铁。南宁至崇左的旅行时间由原来2小时36分缩短至52分钟，这变化是天翻地覆的，连接的不只是两地的距离，更是将亲情、爱情、友情密切联系了起来。

迈入“高铁时代”，推动融入首府“一小时经济圈”。崇左市作为中国边界口岸最多的城市，也是广西最年轻的地级市，有着“中国糖都”“中国锰都”“中国红木之都”之称，拥有得天独厚的物资资源。南凭高铁南崇段通车标志着崇左正式迈入“高铁时代”，融入首府“一小时经济圈”，为沿线地区的经济发展提供了强大的助力，架起了首府与各地区文化、经济协同发展的新桥梁。同时崇左是中国的南大门，面向越南，临近东盟，是中国通往东盟最便捷的陆路大通道，南凭高铁南崇段推动南宁、北海、防城港、钦州、玉林和崇左六城同城化发展，进一步提升了南宁在东盟城市中的竞争力，开启了广西融入“一带一路”发展新速度。南崇高铁南崇段不仅仅是一个城际铁路，它的出现大力推进了西部陆海新通道建设，展望未来，有着让中国铁路网延伸国际的巨大潜力，成为一条“一带一路”的国际线路，让中国和东盟乃至世界更加紧密地联系在一起。

纵横交错的铁路网，将一个个城市群、经济带紧密联系在一起，而奔驰的高铁更是拉近了城市间的距离，我们相信将会有更多的“钢铁长龙”穿梭在八桂大地之上，让壮乡永葆青春活力，焕发勃勃生机。（陆信辰）