广汕高铁丰富粤东交通网络布局的“中枢路”

11月18日，在广州新塘施工现场，牵引车将一对500米长轨，平稳铺设到路基上，标志着广州至汕尾高速铁路，正式进入全线铺轨阶段。

广汕高铁建成通车后，广州到汕尾的运行时间由原来的2小时左右压缩到40分钟左右，打造出‘穗惠汕1小时交通圈’，关系更是从“双城记”变为“同城记”，大大缩短了城市间的通勤时间，使社会交流活动更加通畅，将深刻改变沿线人们的出行方式，让人们出行做到“说走就走”的美好愿景成为现实，更夯实了高铁“公交化”概念的理论基础！

广汕高铁把广州与惠州、汕尾、汕头等城市紧密地联系在一起，降低旅客运输成本，同时连接杭深高铁、赣深高铁和广深城际铁路等，使珠三角城市群1小时生活圈的“内循环”大大加速，将加快沿线城镇化进程，形成新的高铁经济带，助推粤东地区的振兴发展，缩短粤东与珠三角之间的发展距离，推动全省经济均衡、协调发展。

广汕高铁将在惠州与赣深铁路相连，在汕尾与厦深铁路会合，构建起东西向快速客运通道，使得粤东地区能够借助大湾区这一开放平台实现提质、快速发展，这对于完善优化珠三角地区铁路网布局，进一步发挥路网规模效应，密切华南、华中、华东之间的联系，促进区域经济协调发展，助推了粤港澳大湾区综合交通体系建设，对于织密“轨道上的大湾区”高铁网络，具有重要现实意义。

未来，广汕高铁将与粤港澳大湾区内联外通的快速通道赣深客专相连，向东连接汕头至漳州铁路，并与东南沿海大通道一起，共同构成东南沿海新的高速铁路大能力客运通道，增强珠三角地区对外辐射能力，强化粤港澳大湾区与粤东地区、东南沿海地区以及长三角地区的联系，助推粤东地区加快融入粤港澳大湾区，实现整体振兴发展。

广汕高铁必将发挥举足轻重的作用，在对接大湾区，辐射山区经济活动中，广汕高铁也承载着粤东人民的美好期望。