国有标准，企有政策

近些年，中国铁路高速发展，线路里程逐渐增长，服务水平显著提高，铁路运输优势明显，尤其是高速动车组列车的发展，让中国取得逐步从追赶到并跑，再到领跑的的卓越成绩。

铁路建设是惠及民生的大工程，它的意义深远且对于我国具有举足轻重的战略和发展意义。早在2014年，那时候的中国铁路总公司刚刚转企改制不久，李克强总理便提出：铁路建设要坚持质量第一，运营中乘客至上。要在保证安全的前提下，提高效率和服务水平。

国有标准，企有政策。积极响应国家号召是任何一个企业和公民的职责，是一个国有大型企业的责任和担当。为此我们能够看到中国铁路总公司精准把握当时李克强总理的发展方向，提炼出“质量第一，乘客至上”的高标准要求，细数近些年铁路部门的一系列政策，不由的感慨，铁路部门真不愧是交通行业的“领头羊”，一系列服务举措更是暖人心，聚人心。

“硬件”与“软件”相结合，“理论”和“实际”相联系。不论是质量第一，还是乘客至上，都让我们看到了铁路部门在公司制改革中主动求变的大胆尝试，大力发展动车组列车，提质增效，无疑是对铁路硬件设施的最基本要求，而 “全心全意为人民服务”“人民铁路为人民”则是对铁路服务软实力的根本要求。中国铁路的快速发展，必须走实际行动和密切联系群众的正确道路，缺一不可。特别是近些年高铁的发展，正在悄然改变着经济社会的发展架构。一个就是高铁发展速度让人当时想都想不到.就在中国第一条高铁线路——京津城际开通运营之际，谁也不会想到短短几年时间，中国高铁运营里程就接近4万公里，并且线路还在延伸、建设的脚步还在加速，这样的发展成就不仅让众多国人一时难以适应，就连隔三差五来中国的许多外国游客也倍感奇幻。

中国高铁促进了区域内经济发展，增强了区域内文化、经济的交流，让“雄鸡”焕发出昂扬的生命力，与此同时，旅客出行，商业往来，探亲访友实现“公交化”，城市边界逐渐淡化，高铁带给新时代中国社会经济发展的红利正在日益凸显……平心而论，高铁的发展着实给人们带来了许多未曾体验的甜头，它犹如一条“时空隧道”般正在拉近全国各大主干城市间的距离。我们知道，就给中国高铁的发展开拓了一个市场，赢得了一次机遇。中国高铁打破中南亚、冲向欧洲，走进非洲，中国高铁在国际舞台上可谓是魅力十足。（姚聪）