乌将铁路扩能改造，助力电煤保供运输

11月30日，一列满载5000吨煤炭的列车在电力机车的牵引下从准东站缓缓驶出，标志着乌将铁路全线实现电气化开通运营。至此，历时近2年的乌将铁路双线电气化扩能改造工程全部完工。 据了解，乌将铁路全长约257公里，线路连接乌北站与准东煤田将军庙矿区，不仅是新疆铁路货运增量的重要增长极，也是助力“丝绸之路经济带核心区”建设的能源大通道。近年来，新疆铁路部门全力服务疆内龙头企业和电厂生产和供电煤炭需求，持续推进乌将铁路扩能改造工程，将一条铁路支线打造成疆煤运输的大通道。 乌将铁路是新疆自治区准东煤田煤炭运输主通道，是疆内唯一一条开行百辆万吨货运列车的重载铁路，也是新疆最繁忙的干线之一。为保障百姓日常生活用电及企业生产用电，铁路部门充分利用乌将铁路扩能改造红利，不断优化乌将铁路扩能改造后运输组织方案，加强与各部门协调，合理规划生产任务计划，保障运输组织顺畅，用足用好准将地区发段神环、将环等6条环线装车能力，保证准将支点装车需求，排定组织方案。铁路部门为了保障沿线企业用煤和民生用电需求，将原有乌将铁路单行线路扩能改造，由“单线”增加为“双线”，加大运输能力，为电厂发电、供热及疆煤外运、疆内民生煤运输提供保障。 乌将铁路全线电气化开通后，由电力机车牵引的列车可直接由兰新线进入乌将线作业，极大地节约了在乌西站、乌北站的内燃机车与电力机车换挂作业时间，进一步提升了运输组织效率。铁路部门坚决贯彻新时代党的治疆方略，坚持新发展理念，通过锚定货运上量目标，持续加大铁路基础设施建设投入，进一步扩大运能供给。随着乌将铁路扩能改造完毕，双线铁路加快了车辆周转，减少发运等待时间，随着乌甘段实现电气化后，进一步减少了内燃机车与电力机车换挂作业，提升了货物运输效率，发挥了多倍经济成效。 乌将铁路改造完成后，助力了煤炭运输大通道的畅通，完善了新疆铁路贯通东西的运输格局。奔驰的火车搭载着煤炭及其周边产品奔向目的地，使新疆发展红利惠及当地企业和百姓，盘活了沿线经济社会发展，改变了区域经济结构。扩能改造使得乌将铁路资源不断优化，运力得到进一步释放，为货运上量提供了实体保障。 随着乌将铁路的改造升级，未来新疆经济发展开足了马力、蓄足了后劲，新疆人民定将书写新的经济发展篇章，加速实现富民兴疆高质量发展目标更加值得期待。